Arbre de transmission. Porsche 997 Carrera TIPTRONIC  ❭  99733202460

Arbre de transmission, ARRIÈRE.

L'arbre de transmission arrière OE Match est un composant de transmission de remplacement de précision, conçu pour transmettre la puissance du différentiel arrière au moyeu de la roue arrière tout en s'adaptant aux mouvements de suspension et à la géométrie de direction, le cas échéant. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cet ensemble complet d'arbre de transmission assure un transfert de puissance fluide et efficace, tout en préservant les performances et le raffinement attendus de votre Porsche.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Fabriqué en acier haute résistance avec un arbre équilibré avec précision, des joints homocinétiques trempés et des soufflets de protection en caoutchouc durable, l'arbre de transmission est conçu pour résister à des couples élevés, à des forces de rotation continues et à des conditions de conduite exigeantes. Livré complet, il remplace directement les composants d'origine usés ou endommagés.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le couple moteur du différentiel arrière à la roue motrice.
• Assure une distribution de puissance fluide lors des accélérations et des virages.
• Permet le mouvement de la suspension grâce à des joints homocinétiques.
• Favorise un fonctionnement efficace de la transmission.
• Réduit les vibrations et le bruit de la transmission.
• Assure une transmission de puissance fiable dans des conditions de charge variables.
• Contribue à maintenir la stabilité du véhicule et ses performances de conduite.
• Constitue un élément essentiel de l'ensemble de la transmission arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des accélérations ou des virages.
• Vibrations dans le véhicule lors de l'accélération.
• Fuite de graisse provenant des soufflets de joint homocinétique endommagés.
• Soufflets de cardan fendus ou déchirés.
• Des bruits de claquement se font entendre lors du changement de vitesse ou de l'accélération.
• Jeu excessif dans la transmission.
• Douceur de transmission réduite.
• Usure prématurée des pneus due aux vibrations de la transmission.
• Usure ou dommages visibles aux joints homocinétiques.
• Perte totale de motricité en cas de défaillance de l'arbre de transmission ou du joint homocinétique.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les arbres de transmission arrière fonctionnent sous un couple constant, des forces de rotation et des mouvements de suspension, tout en étant exposés à la saleté de la route, à l'humidité et aux variations de température. Avec le temps, les joints homocinétiques peuvent s'user, les soufflets de protection peuvent se déchirer et la lubrification peut s'échapper, permettant ainsi aux contaminants de pénétrer et d'accélérer l'usure interne.
• Un arbre de transmission usé peut provoquer des vibrations, du bruit et une baisse des performances de la transmission. Si le problème n'est pas résolu, les joints homocinétiques endommagés peuvent se gripper ou tomber complètement en panne, ce qui peut entraîner une perte de motricité et endommager davantage le différentiel, le moyeu de roue ou les composants de la boîte de vitesses.
• Le remplacement d'un arbre de transmission usé ou endommagé rétablit une transmission de puissance fluide, élimine les vibrations indésirables et garantit un fonctionnement fiable de la transmission. Un arbre de transmission de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'usine, un équilibrage précis et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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