Ressort auxiliaire d'amortisseur avant (suspension pneumatique). Porsche 970.1 Panamera 2009-2013  ❭  97034330104

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13

Intégré au système de suspension pneumatique avant, le ressort auxiliaire soutient le ressort pneumatique et l'amortisseur en répartissant les charges de suspension lors des variations de hauteur et de débattement. Fabriqué en acier à ressort haute résistance et conçu pour supporter des cycles continus de compression et d'extension, il contribue à un fonctionnement souple de la suspension et à un confort de conduite accru.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit un support supplémentaire à l'ensemble de suspension pneumatique avant.
• Contribue au maintien d'une hauteur de caisse correcte.
• Permet le mouvement de la suspension sur toute sa course.
• Contribue à réduire la charge sur le système de suspension pneumatique.
• Contribue au confort de conduite et à la stabilité de la suspension.
• Maintient une géométrie de suspension et un contrôle des roues optimaux.
• Favorise la maniabilité du véhicule lors du freinage et dans les virages.
• Améliore les performances et la fiabilité globales de la suspension pneumatique.

• Hauteur de caisse avant inégale.
• Suspension affaissée d'un côté du véhicule.
• Confort de conduite réduit.
• Mouvements excessifs de la suspension.
• Bruits de claquement ou de cliquetis provenant du système de suspension.
• Augmentation de la charge sur les composants de la suspension pneumatique.
• Mauvaise stabilité du véhicule en virage ou au freinage.
• Corrosion visible, fissures ou dommages au ressort.
• Messages d'avertissement de suspension dans les cas graves.
• Usure prématurée des composants de suspension associés.

• Les ressorts auxiliaires fonctionnent sous charge constante et sont exposés aux débris de la route, à l'humidité, aux variations de température et aux cycles répétés de la suspension. Avec le temps, le ressort peut s'affaiblir, se corroder ou subir des dommages physiques, réduisant ainsi sa capacité à soutenir correctement le système de suspension.
• Un ressort auxiliaire usé peut exercer une contrainte supplémentaire sur le système de suspension pneumatique, affectant le confort de conduite, la tenue de route et la durabilité de la suspension. Si ce problème n'est pas résolu, une charge excessive peut accélérer l'usure des ressorts pneumatiques, des amortisseurs et des supports de suspension, engendrant potentiellement des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un ressort auxiliaire usé ou endommagé rétablit un soutien optimal de la suspension, contribue au maintien d'une hauteur de caisse correcte et garantit le bon fonctionnement du système de suspension pneumatique. Une pièce de rechange conforme à l'origine offre un montage identique à celui d'usine, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, préservant ainsi le confort, la stabilité et le raffinement de conduite attendus de votre Porsche.