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Unité de commande du papillon des gaz. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybride 2009-2018  ❭  95811036305

Unité de commande du papillon des gaz. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybride 2009-2018 - 95811036305, 95811036304 - 64788
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Unité de commande du papillon des gaz.
 Le boîtier de commande de papillon des gaz OE MATCH est un composant électronique de gestion moteur conçu pour contrôler avec précision le fonctionnement du papillon des gaz à commande électronique. Développé selon les spécifications exactes de Porsche en matière de performance, de fiabilité et d'intégration parfaite, ce boîtier garantit une réponse précise de l'accélérateur, une gestion efficace du flux d'air et des performances moteur optimales dans toutes les conditions de conduite.

Convient à :
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13

Diagramme de référence n° 9

En collaboration avec le calculateur moteur (ECU), le capteur de position de la pédale d'accélérateur et le corps de papillon, le régulateur de papillon ajuste en permanence l'ouverture du papillon en fonction des sollicitations du conducteur et des paramètres de fonctionnement du moteur. Cette régulation électronique précise contribue à optimiser la puissance du moteur, la consommation de carburant, les émissions et l'agrément de conduite.

Fonctionnement de ce produit :
  • Contrôle le fonctionnement du papillon des gaz électronique.
  • Régule le flux d'air entrant dans le moteur.
  • Communique avec le système de gestion du moteur.
  • Assure une réponse précise de l'accélérateur aux commandes du conducteur.
  • Favorise une combustion efficace du carburant et des performances optimales du moteur.
  • Contribue à optimiser la consommation de carburant et les émissions.
  • Maintient un régime de ralenti stable.
  • Contribue à une accélération fluide et à une bonne maniabilité générale.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Réponse de l'accélérateur retardée ou inexistante.
  • Voyant d'alerte moteur allumé.
  • Puissance moteur réduite ou mode dégradé.
  • Ralenti irrégulier ou instable.
  • Hésitation lors de l'accélération.
  • Performances moteur irrégulières.
  • Codes d'erreur liés à l'accélérateur stockés dans le calculateur.
  • Fluctuations inattendues du régime moteur.
  • Difficulté à maintenir une accélération constante.
  • Augmentation de la consommation de carburant.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le boîtier papillon des gaz est un élément essentiel du système de gestion électronique du moteur. Il traite en permanence les signaux et contrôle le fonctionnement du papillon des gaz pendant toute la durée de la conduite. Avec le temps, les composants électroniques peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations, de l'humidité ou de l'âge, ce qui entraîne un contrôle du papillon des gaz moins fiable et une baisse des performances du moteur.
  • Un dysfonctionnement du boîtier de commande peut entraîner une mauvaise réponse de l'accélérateur, une accélération irrégulière et l'activation du mode de sécurité du véhicule, affectant considérablement la conduite. L'utilisation continue d'un système de commande d'accélérateur défectueux peut également réduire le rendement énergétique, augmenter les émissions polluantes et solliciter davantage les composants de gestion moteur.
  • Le remplacement d'un boîtier papillon défectueux rétablit un fonctionnement précis de l'accélérateur, des performances moteur fiables et une puissance délivrée en douceur.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Boitier papillon 82mm pour Porsche
99760511601/2
Product Information
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Corps de Papillon 82mm pour Porsche

oematch

Convient :
Porsche 918 Spyder 2015 (nécessite 2 par moteur)
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8L (moteur 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4,8L (code moteur 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4,8L (codes moteur 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 CarreraC2/C2S/C4/C4S
Moteurs Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3,6L et 3,8L
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
Porsche 997 GT3 3,8L & 4,0L 2009 >> (moteurs 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (moteurs 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3,8L & 4,0L (moteurs A175 / DGG / DGA / DGGB)
Pas pour GT3 RS

S'adaptera également à de nombreuses autres Porsche équipées de plénums IPD surdimensionnés de 82 mm.

Dans les moteurs à injection de carburant, le corps de papillon est la partie du système d'admission d'air qui contrôle la quantité d'air circulant dans le moteur, en réponse à l'action de la pédale d'accélérateur du conducteur dans la partie principale. Le corps de papillon est généralement situé entre le boîtier du filtre à air et le collecteur d'admission, et il est généralement fixé au capteur de débit massique d'air ou à proximité.

La plus grande pièce à l’intérieur du corps de papillon est la plaque de papillon, qui est une vanne papillon qui régule le débit d’air. Avoir un corps de papillon de plus grand diamètre produit plus de débit d'air avec plus de puissance. Les mises à niveau doivent être utilisées conjointement avec les plénums de compétition.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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