Roulement de roue arrière. Porsche 911 1974-89 / 944 / 968  ❭  99905302001

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94  

Diagramme de référence n° 7

Fabriqué en acier trempé de haute qualité avec des bagues et des éléments roulants usinés avec précision, le roulement de roue arrière est conçu pour résister aux importantes charges radiales et axiales générées lors des accélérations, des freinages et des virages. Il assure un alignement précis des roues et une rotation fluide, tout en contribuant à minimiser les frottements et l'usure de la suspension arrière et de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte l'ensemble du moyeu de la roue arrière.
• Permet une rotation des roues fluide et efficace.
• Réduit la friction entre les composants mobiles des roues.
• Assure un alignement et un positionnement corrects des roues.
• Contribue à la stabilité du véhicule en virage et au freinage.
• Contribue à garantir des caractéristiques de manipulation précises.
• Supporte les charges radiales et axiales générées pendant la conduite.
• Contribue au fonctionnement sûr et fiable du véhicule.

• Des bourdonnements, des grondements ou des grondements provenant de la zone de la roue arrière.
• Un bruit qui augmente avec la vitesse du véhicule.
• Jeu excessif ou desserrage des roues.
• Vibrations ressenties dans tout le véhicule.
• Usure irrégulière des pneus.
• Stabilité de maniabilité réduite.
• Surchauffe du moyeu de roue.
• Voyants d'avertissement ABS dans certaines applications où le roulement intègre une bague de capteur.
• Rotation irrégulière de la roue lors de l'inspection.
• Défaillance grave des roulements provoquant une instabilité de la roue.

• Les roulements de roue arrière sont soumis à des charges de rotation constantes, aux chocs de la route, à l'humidité, à la saleté et aux variations de température tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, les surfaces de roulement peuvent s'user, la lubrification se dégrader et des contaminants peuvent pénétrer dans le roulement, réduisant ainsi ses performances et sa fiabilité.
• Un roulement de roue usé peut compromettre la tenue de route du véhicule, générer un bruit excessif et exercer une contrainte supplémentaire sur le moyeu de roue, la suspension et les composants de freinage. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante du roulement peut entraîner un défaut d'alignement des roues, endommager les composants environnants ou, dans les cas extrêmes, provoquer la perte de support de la roue.
• Le remplacement d'un roulement de roue arrière usé rétablit un fonctionnement fluide de la roue, améliore la stabilité du véhicule et contribue à maintenir une conduite sûre. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'usine, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant des performances fiables et préservant les performances et la sécurité attendues de votre Porsche.