Unité de commande et de régulation du refroidisseur d'huile. Porsche 958 Cayenne Diesel / 95B.1 Macan Diesel / 970 Panamera Diesel  ❭  95810673704

unité de contrôle et de régulation du refroidisseur d'huile
Ce véritable dispositif de contrôle et de régulation du refroidisseur d'huile Porsche - également appelé vanne de régulation, vanne de régulation du liquide de refroidissement, thermostat de refroidisseur d'huile ou unité de contrôle et de régulation - fait partie du système de refroidissement du moteur/de l'huile et contribue à réguler le flux de liquide de refroidissement dans le circuit du refroidisseur d'huile afin de maintenir une température de fonctionnement correcte.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
* Code moteur : CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC

Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 208
* Code moteur : CDUD, CTBA, CTBB, CTBC

Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011 - 2016
* Code moteur : CRCC, CRCB, CWJA

Diagramme de référence n° 19

Cette pièce s'intègre au circuit de refroidissement du moteur/refroidisseur d'huile. Elle sert de vanne de contrôle et de régulation du débit du liquide de refroidissement du refroidisseur d'huile, contribuant ainsi à gérer le rapport de température entre le système de refroidissement du moteur et le refroidisseur d'huile.

Fonctions
• Régule le débit du liquide de refroidissement dans le circuit du refroidisseur d'huile
• Contribue à réguler la température de l'huile moteur pendant le fonctionnement
• Assure une gestion thermique correcte du moteur et du système de refroidissement d'huile
• Contribue à ce que le moteur atteigne et maintienne la température de fonctionnement optimale.
• Contribue à un refroidissement efficace en charge et dans des conditions de conduite plus chaudes
• Assure un fonctionnement conforme aux spécifications d'usine de la vanne de régulation
• Contribue au maintien des performances et de la fiabilité du système de refroidissement d'origine Porsche.

Le bloc de commande et de régulation du refroidisseur d'huile est soumis à des variations constantes de température, de débit et de pression du liquide de refroidissement. Avec le temps, le mécanisme de la vanne ou du thermostat peut se bloquer, fuir, tomber en panne ou ne plus réguler correctement le débit. Un bloc défectueux peut affecter la régulation de la température d'huile, l'efficacité du refroidissement ou le comportement du moteur à chaud. Son remplacement par un bloc de commande et de régulation d'origine Porsche permet de rétablir une régulation correcte du système de refroidissement et de protéger le moteur en maintenant l'équilibre thermique optimal entre l'huile et le liquide de refroidissement.

Quand remplacer
• Si la vanne de commande du refroidisseur d'huile fuit
• En cas de codes d'erreur ou de symptômes liés à la régulation de la température du liquide de refroidissement/de l'huile
• Si la température de l'huile moteur est instable ou supérieure à la normale
• Si le moteur met du temps à chauffer ou si la régulation du refroidissement est défectueuse

• Lors des réparations du refroidisseur d'huile, du thermostat de liquide de refroidissement ou du système de refroidissement
• Si l'unité d'origine est fissurée, endommagée ou bloquée
• Lors du remplacement des versions antérieures obsolètes du composant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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