Boîtier de filtre à huile. Porsche 95B.2 / 971.1 / 971.2 / 976 / 9YA / 9YA.2  ❭  PAB115401

Boîtier du filtre à huile.
Le boîtier de filtre à huile Porsche d'origine est une pièce de lubrification moteur conçue pour loger solidement le filtre à huile et diriger le flux d'huile dans tout le système de lubrification. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, ce boîtier garantit une filtration optimale de l'huile, une régulation de la pression et une circulation efficace de l'huile vers les composants essentiels du moteur.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023 >>
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 1

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister à une exposition continue à la pression d'huile, aux variations de température et aux vibrations du moteur, le boîtier de filtre à huile constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur. Les composants d'origine Porsche garantissent un ajustement précis, une durabilité accrue et la fiabilité nécessaire à la protection des moteurs Porsche modernes.

Fonctionnement de ce produit :

• Loge et supporte le filtre à huile moteur.
• Dirige l'huile moteur à travers le système de filtration.
• Contribue à éliminer les contaminants de l'huile moteur en circulation.
• Assure un débit d'huile adéquat et une efficacité optimale du système de lubrification.
• Assure une pression d'huile moteur correcte.
• Protège les composants essentiels du moteur contre l'usure prématurée.
• Contribue à la longévité et à la fiabilité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des fuites d'huile moteur sont visibles autour du carter.
• Présence de résidus d'huile ou de taches sur les composants environnants du moteur.
• Niveau d'huile moteur bas entre les vidanges.
• Pression d'huile moteur réduite.
• Voyant d'alerte de pression d'huile allumé.
• Boîtier endommagé ou fissuré.
• Fuites d'huile autour des joints, des garnitures ou des surfaces de montage du filtre.
• Composants du compartiment moteur contaminés par des suintements d'huile.
• Défauts de lubrification du moteur ou problèmes de circulation d'huile.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les boîtiers de filtre à huile sont constamment exposés à l'huile moteur chaude, aux variations de pression, aux vibrations et aux cycles thermiques. Avec le temps, le boîtier, les joints et les surfaces de montage peuvent se détériorer, se fissurer ou s'endommager, entraînant des fuites d'huile et une baisse de l'efficacité du système de lubrification.
• Un boîtier de filtre à huile qui fuit ou est endommagé peut entraîner une perte d'huile, une baisse de pression d'huile et une lubrification moteur insuffisante. Si le problème n'est pas résolu, une circulation d'huile insuffisante peut accélérer l'usure des composants essentiels du moteur, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps et nuire à la fiabilité du moteur.
• Le remplacement d'un boîtier de filtre à huile usé rétablit une circulation d'huile optimale, une filtration efficace et l'intégrité du système. Les pièces de rechange d'origine Porsche garantissent un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à une protection optimale du moteur et préservant les performances attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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