Filtre à huile avec support. Porsche Cayenne 958 / Panamera 970 3.0L V6 HYBRIDE  ❭  PAB115405

Filtre à huile.

Convient à :
Porsche 993 1994 - 1998
avec clapet anti-retour adapté aux modèles 993 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310720306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à l'huile. (Grande console de thermostat).



Convient :
Porsche 993 1994-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99320720103

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joint de carter
Ce joint de carter d'huile, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le joint d'étanchéité Porsche d'origine utilisé sur le plateau de la crépine d'huile équipant une large gamme de moteurs Porsche refroidis par air. Ce joint assure l'étanchéité entre le plateau du carter et la crépine d'huile, empêchant ainsi les fuites d'huile moteur. Il contribue à une bonne rétention de l'huile et au bon fonctionnement du système de lubrification.
Vendu à l'unité , 2 joints nécessaires par moteur

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 42.

Installé dans la partie inférieure du carter moteur, le joint assure l'étanchéité du carter d'huile et contribue à prévenir les fuites d'huile du système de lubrification. Une étanchéité parfaite est essentielle pour maintenir un niveau d'huile optimal, éviter toute contamination et garantir une lubrification fiable du moteur. Le joint est généralement remplacé lors des vidanges d'huile, de l'entretien du carter d'huile ou des réfections moteur.

Fonction
• Assure l'étanchéité du joint du carter d'huile et de l'ensemble crépine d'huile.
• Empêche les fuites d'huile moteur
• Assure une bonne rétention d'huile dans le carter
• Assure le bon fonctionnement du système de lubrification du moteur
• Résiste à l'exposition à l'huile et à la chaleur du moteur

Avec le temps, les joints de carter peuvent durcir, se comprimer ou se détériorer sous l'effet constant de l'huile moteur et de la chaleur. Un joint usé peut entraîner des fuites d'huile, une étanchéité réduite et une contamination du carter. Le remplacement du joint lors de l'entretien permet de maintenir une étanchéité optimale et d'éviter les pertes d'huile du système de lubrification.

Quand remplacer
• Fuite d'huile autour de la zone du carter d'huile
• Lors de l'entretien du filtre à huile ou de la plaque de carter
• Matériau de joint durci, fissuré ou comprimé
• Lors des travaux de reconstruction ou d'entretien du moteur
• Remplacement préventif lors de la vidange d'huile

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010139101

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