Conduite d'huile du réservoir d'huile au thermostat. Porsche 911 1974-89  ❭  91110773013

Tuyau d'huile, réservoir d'huile vers thermostat
Ce tuyau d'huile de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, relie le réservoir d'huile au thermostat des Porsche 911 de 1974 à 1989. Il est conçu pour correspondre au montage et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à maintenir un débit d'huile correct à travers le système de refroidissement d'huile externe.

Convient à :
Porsche 911 3.0L 1974 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989

Diagramme de référence n° 17

Références Porsche précédentes : 91110773010 / 91110773011

Dans le système de lubrification à carter sec de la Porsche 911, le tuyau d'huile transporte l'huile moteur entre le réservoir et le thermostat. Ce dernier régule le débit d'huile vers le circuit de refroidissement externe lorsque l'huile atteint sa température de fonctionnement, contribuant ainsi à la régulation de la température de l'huile moteur et à la protection du moteur en conduite.

Fonctions
• Remplace le tuyau d'huile reliant le réservoir d'huile au thermostat
• Favorise une bonne circulation de l'huile moteur
• Fait partie du système de refroidissement d'huile externe
• Contribue à maintenir une température d'huile moteur stable
• Prend en charge le fonctionnement du système de lubrification à carter sec
• Remplace les conduites d'huile d'origine corrodées, qui fuient, sont écrasées, bouchées ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et la restauration du système d'huile des Porsche 911.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites d'huile externes sont exposées à la saleté de la route, à la chaleur, aux vibrations, à la corrosion, à la pression d'huile et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent se corroder, fuir, s'écraser, se gripper au niveau des raccords ou être endommagées lors de leur démontage ou de leur réparation. Une conduite d'huile défectueuse peut entraîner des fuites d'huile, une réduction du débit d'huile, un refroidissement insuffisant ou des problèmes de fiabilité du système de lubrification. Son remplacement permet de rétablir une lubrification optimale et un refroidissement moteur fiable.

Quand remplacer cette pièce
• Des fuites d'huile sont visibles autour du tuyau ou des raccords.
• Le tuyau est corrodé, écrasé, plié, bouché ou endommagé
• Les raccords du thermostat ou du réservoir de mazout sont en cours d'entretien.
• Les conduites d'huile externes sont remises en état pendant les travaux de restauration.
• Les raccords sont grippés ou endommagés lors du démontage
• Les performances de refroidissement de l'huile moteur sont réduites
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration du système d'huile Porsche 911

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau d'huile se monte entre le réservoir d'huile et le thermostat d'huile sur les modèles Porsche 911. Il fait partie du système externe de circulation et de refroidissement de l'huile moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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