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Product Information
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Joint d'étanchéité principal arrière - vilebrequin arrière.
Position de montage : extrémité de la transmission
Diamètre intérieur : 90 mm, diamètre extérieur : 110 mm, largeur : 12 mm
Conception du joint d'étanchéité radial de l'arbre.

Convient à :
Porsche 911 3.0L 1978 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989

Diagramme de référence n° 33

Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin se situe à l'arrière de celui-ci, à l'endroit où il traverse le carter moteur. Il contribue à retenir l'huile moteur dans le carter et empêche les fuites d'huile vers le volant moteur, l'embrayage ou le carter d'embrayage de la boîte de vitesses.

Fonctions
Remplace le joint d'huile arrière du vilebrequin
Contribue à assurer l'étanchéité à l'arrière du vilebrequin du moteur
Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur au niveau du carter d'embrayage
Protège la zone de l'embrayage et du volant moteur contre la contamination par l'huile
Assure une bonne rétention de l'huile du carter
Remplace les joints d'origine durcis, usés, fendus, qui fuient ou endommagés
Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien des moteurs Porsche 911 et 930.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin est exposé à la chaleur, à la rotation du vilebrequin, à l'huile, aux variations de pression et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, il peut durcir, se rétracter, se fissurer, s'user ou perdre son étanchéité. Un joint d'étanchéité arrière défectueux peut provoquer des fuites d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses, une contamination de l'embrayage par l'huile, une odeur d'huile brûlée ou des écoulements d'huile visibles au niveau du carter d'embrayage. Le remplacement de ce joint permet de rétablir une étanchéité optimale du vilebrequin.

Quand remplacer cette pièce
De l'huile fuit entre le moteur et la boîte de vitesses
Des gouttes d'huile sont visibles au niveau du carter d'embrayage.
L'embrayage ou le volant moteur est contaminé par de l'huile
Le moteur ou la boîte de vitesses a été retiré.
Le volant moteur est en cours de dépose ou de remplacement
Le joint d'origine est durci, usé, fendu ou fuit.
Un remplacement préventif est effectué lors de l'entretien de l'embrayage ou du moteur.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint d'huile se monte à l'arrière du vilebrequin sur les moteurs Porsche 911 et 930. Il se situe entre le vilebrequin et le carter moteur, derrière la zone du volant moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911342641
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640

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