Essieu arrière à roulement de roue extérieur. Porsche 911 1965-68  ❭  90005203000

Roulement de roue extérieur de l'essieu arrière
Ce roulement de roue extérieur se monte sur l'ensemble de roulement de roue de l'essieu arrière des modèles Porsche 911 de 1965 à 1968. Il fait partie du système de support du moyeu/essieu arrière et doit être installé conformément à la configuration de la suspension arrière d'origine.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 / 912 1965 - 1968

Diagramme de référence n° 9

Le roulement de roue extérieur supporte l'ensemble moyeu/essieu arrière et permet à la roue de tourner en douceur sous charge. Il contribue au bon alignement des roues, supporte le poids du véhicule sur l'essieu arrière et réduit le frottement entre les éléments de suspension fixes et rotatifs.

Fonctions
• Supporte l'ensemble moyeu/essieu de la roue arrière
• Permet une rotation fluide de la roue arrière
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une stabilité corrects de l'essieu arrière
• Supporte la charge du véhicule grâce à l'ensemble de roulement de roue arrière
• Réduit la friction et l'usure entre les composants rotatifs
• Remplace les roulements de roue d'origine usés, bruyants, desserrés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien et la restauration de l'essieu arrière.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de roue sont exposés aux contraintes de la route, à la chaleur, aux vibrations, à la graisse, à l'humidité et à une rotation prolongée. Avec le temps, ils peuvent s'user, se piquer, se desserrer, se gripper ou devenir bruyants. Un roulement de roue arrière usé peut provoquer des bourdonnements, des grincements, des frottements, du jeu dans la roue, des vibrations, une usure irrégulière des pneus ou un mouvement dangereux de l'essieu arrière. Le remplacement du roulement permet de rétablir une rotation fluide de la roue et un fonctionnement sûr de la suspension arrière.

Quand remplacer cette pièce
• Un bourdonnement, un grondement ou un bruit de grincement se fait entendre au niveau de la roue arrière.
• Un jeu ou un desserrage des roues est constaté lors de l'inspection
• Le roulement semble rugueux, sec, grippé ou usé.
• Présence de fuites de graisse ou de contamination autour de la zone de roulement
• Le moyeu arrière, l'essieu ou la suspension est en cours de réparation.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison d'un jeu excessif dans les roulements de roue. • Le véhicule a été refusé au contrôle technique en raison d'un jeu dans les roulements de roue.
La voiture est en cours de restauration de l'essieu arrière d'une Porsche 911 .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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