Poulie de ventilateur d'alternateur. Porsche 911 1975-1989  ❭  93010620902

Poulie de ventilateur d'alternateur pour voitures *SANS INJECTION D'AIR*

La poulie de ventilateur d'alternateur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche dépourvus de système d'injection d'air. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, cette poulie constitue un élément essentiel du système d'entraînement du ventilateur de refroidissement et de charge du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 8

Montée au sein du système d'entraînement de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement, la poulie transmet la force de rotation de la courroie moteur pour entraîner l'alternateur et le ventilateur de refroidissement du moteur. Un fonctionnement correct de la poulie garantit un rendement optimal du système de charge tout en maintenant le flux d'air nécessaire au refroidissement du moteur. Sa fabrication de précision assure un fonctionnement fluide, un alignement précis de la courroie et une fiabilité à long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère la puissance d'entraînement du moteur à l'alternateur et au ventilateur de refroidissement.
• Maintient la vitesse de fonctionnement correcte du ventilateur de refroidissement.
• Favorise un refroidissement efficace du moteur.
• Permet un fonctionnement correct de l'alternateur et une charge optimale de la batterie.
• Assure un alignement précis de la courroie d'entraînement.
• Contribue à minimiser l'usure et le glissement de la courroie.
• Contribue à la fiabilité du moteur et du système électrique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur.
• Glissement de la courroie d'entraînement.
• Usure excessive de la ceinture.
• Problèmes de performance du système de charge.
• Voyant d'avertissement de batterie allumé.
• Efficacité de refroidissement du moteur réduite.
• Usure, fissures ou dommages visibles sur la poulie.
• Oscillation ou désalignement de la poulie.
• Vibrations provenant de l'alternateur ou du ventilateur.
• Déraillement de la courroie ou défaillances répétées de la courroie.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les poulies du ventilateur d'alternateur sont soumises à des charges de rotation constantes, aux vibrations du moteur, à la tension de la courroie et aux variations de température. Avec le temps, leurs surfaces peuvent s'user, s'endommager ou présenter des problèmes d'alignement qui affectent le fonctionnement de la courroie et l'efficacité du système d'entraînement.
• Une poulie usée peut entraîner un patinage de la courroie, une réduction de la puissance de l'alternateur et un fonctionnement insuffisant du ventilateur de refroidissement. Si ce problème n'est pas résolu, il peut engendrer des problèmes de charge de la batterie, des risques de surchauffe, une usure accélérée de la courroie et des dommages potentiels aux composants du système d'entraînement. Dans les cas les plus graves, la défaillance de la poulie peut provoquer l'arrêt complet de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement.
• Le remplacement d'une poulie de ventilateur d'alternateur usée rétablit un alignement correct de la courroie, une transmission de puissance fiable et un refroidissement efficace. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, une conception précise et une durabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver les performances et la fiabilité du moteur et du système de charge de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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