Bouchon rond en caoutchouc pour porte, 20 mm. Porsche 911 65-89  ❭  99970304050

Bouchon rond en caoutchouc pour porte, 20 mm.
Le bouchon de porte rond en caoutchouc de 20 mm, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce d'étanchéité de haute qualité conçue pour obturer et protéger les orifices d'accès d'origine des portes des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une flexibilité et une durabilité optimaux, ce bouchon en caoutchouc moulé avec précision assure une étanchéité parfaite aux intempéries, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, de saleté, de poussière et de débris routiers, tout en préservant l'aspect et l'intégrité d'origine de la porte.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 25

Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce bouchon est conçu pour résister à l'humidité, aux UV, à l'ozone, aux températures extrêmes et aux vibrations continues sans durcir, rétrécir ni se fissurer. Moulé avec précision pour s'adapter aux ouvertures de 20 mm de diamètre, il permet une installation directe de type équipement d'origine, ce qui le rend idéal pour remplacer les bouchons de carrosserie manquants, endommagés ou détériorés lors de restaurations, de réparations suite à un accident ou d'entretien courant.

Fonctionnement de ce produit :

• Obture les trous d'accès d'usine de 20 mm à l'intérieur de l'assemblage de la porte.
• Empêche la pénétration d'eau, de poussière et de débris routiers.
• Contribue à protéger l'intérieur de la porte contre la corrosion.
• Réduit le risque d'infiltration d'humidité dans la cavité de la porte.
• Préserve l'aspect d'origine de la carrosserie.
• Assure un maintien sûr et résistant aux vibrations.
• Restaure les performances d'étanchéité d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bouchon en caoutchouc manquant.
• Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
• Bouchon mal ajusté ou partiellement délogé.
• De l'eau s'infiltre dans le vide sanitaire de la porte.
• Augmentation de la saleté ou des débris à l'intérieur de la porte.
• Corrosion se développant autour des orifices d'accès exposés.
• Bruit du vent causé par des ouvertures non étanches.
• Dommages liés à l'humidité à l'intérieur de la porte.
• Détérioration visible due à l'âge ou à l'exposition aux UV.
• Aspect négligé de l'assemblage de la porte.

Pourquoi le remplacement est important :

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• Les joints d'étanchéité des portières sont constamment exposés à l'eau, au sel de déneigement, à la poussière, aux vibrations et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité. L'absence ou l'endommagement des joints laisse les orifices d'accès d'origine exposés, permettant aux contaminants et à l'humidité de pénétrer dans la cavité de la portière.
• L'infiltration d'eau peut accélérer la corrosion interne, endommager les composants de la portière et contribuer aux cliquetis, aux bruits indésirables et à la détérioration prématurée des pièces électriques et mécaniques à l'intérieur de la portière. Remplacer les connecteurs endommagés ou manquants est un moyen simple et efficace de protéger la structure de la carrosserie du véhicule et d'en préserver la longévité.
• Le remplacement du joint d'origine par le bouchon de porte rond en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine rétablit l'étanchéité du système de porte. Fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de qualité automobile supérieure, il offre un ajustement parfait, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à protéger votre Porsche contre la corrosion tout en préservant sa finition et sa qualité de fabrication d'origine .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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