Profil de couverture de feu de brouillard. Porsche 911/912 65-73  ❭  90250515320

Profil du cache du feu antibrouillard avant.
Le joint d'étanchéité de cache antibrouillard avant OE Match est une pièce de rechange de qualité supérieure, conçue pour assurer un ajustement et une finition parfaits autour du cache antibrouillard avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint extrudé avec précision maintient le cache antibrouillard en place tout en protégeant la carrosserie environnante des vibrations, de l'humidité et des saletés, préservant ainsi l'aspect d'origine.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 35

Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, aux projections de la route et aux variations de température extrêmes sans durcir, rétrécir ni se fissurer. Extrudé avec précision pour reproduire le profil d'origine Porsche, il permet une installation directe de type équipementier, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration, les réparations suite à un accident ou le remplacement des joints de cache de phares antibrouillard usés, endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure une étanchéité protectrice autour du cache du feu antibrouillard avant.
• Permet de maintenir le cache du phare antibrouillard en position correcte.
• Réduit les vibrations entre le revêtement et la carrosserie.
• Empêche la poussière et l'humidité de pénétrer autour du boîtier du phare antibrouillard.
• Protège les surfaces peintes des frottements et de l'usure.
• Restaure l'aspect d'origine de la partie avant de la carrosserie.
• Offre des performances d'étanchéité équivalentes à celles d'une usine.
• Constitue un élément essentiel du bloc optique antibrouillard avant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Profilé en caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
• Cache de phare antibrouillard mal ajusté ou mal fixé.
• Vibrations ou cliquetis accrus au niveau des phares antibrouillard.
• De l'eau ou de la saleté s'infiltrant autour du boîtier du phare antibrouillard.
• Des espaces visibles entre la bâche et la carrosserie.
• Profil d'étanchéité abîmé ou aplati.
• Usure prématurée des surfaces peintes environnantes.
• Aspect esthétique médiocre du pare-chocs avant.
• Sections manquantes du profil d'étanchéité.
• Originalité réduite lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le cache du feu antibrouillard avant est constamment exposé au soleil, à l'humidité, au sel de déneigement, aux projections de gravillons et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, devient cassant, comprimé ou fissuré, ce qui réduit son étanchéité et sa capacité à assurer une fixation sûre.
• Un cache de phare antibrouillard détérioré peut entraîner des mouvements indésirables, provoquant des vibrations, une usure accrue des composants environnants et des infiltrations de poussière et d'humidité. Il peut également nuire à l'esthétique du véhicule, notamment lors d'une restauration ou d'une préparation pour un concours d'élégance.
• Le remplacement d'un joint usé ou endommagé par le cache de phare antibrouillard avant de qualité d'origine (OE Match) rétablit l'ajustement, la protection et l'aspect d'origine du bloc optique. Fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité, il offre un montage parfait, une résistance exceptionnelle aux intempéries et une durabilité accrue, préservant ainsi la qualité, l'originalité et la finition de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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