Joint d'huile de poulie de vilebrequin. Porsche 914-4  ❭  021105247A

Manchon de tension de vilebrequin



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera 2009-12
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2009-14
Porsche 997 GT3 2007-13
Porsche 981 Boxster 2013>>
Porsche 987 Boxster 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 987C Cayman 2009-13
Porsche 991 Carrera / 991 Turbo / 991 GT3

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Schéma réf n° 1A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90009503100

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Poulie de vilebrequin.

Convient à :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 / 944 Turbo / 944 Turbo S 1985-89 (pour les voitures avec moteur : 4405 / 4406 / 4407 / 4408 / 4409 / 4410 / 4411 / 4412 / 4451 / 4452)
Porsche 968 1992-95

Diagramme de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410211612

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Roue dentée du vilebrequin
La roue dentée du vilebrequin est installée à l'avant de ce dernier et entraîne la courroie de distribution, synchronisant ainsi la rotation du vilebrequin avec celle de l'arbre à cames. Sur les moteurs Porsche 944 et 968, cette roue constitue le point d'entraînement principal du système de distribution, garantissant un calage précis des soupapes par rapport au mouvement des pistons.

Convient à :
Porsche 944 1986-1991 avec moteurs de type M 44.40 et M 44.41
Porsche 968 1992-95 avec moteurs de type M 43 et M 44.

Schéma de référence n° 15

Cette version OE Match de la pièce numéro 94410512507 est conçue pour correspondre aux spécifications d'usine utilisées dans les moteurs Porsche, offrant une géométrie de dent précise et un engagement fiable avec la courroie de distribution et les composants associés.

Le pignon de vilebrequin transmet le mouvement de rotation du vilebrequin au système de courroie de distribution. Ceci garantit l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur par l'arbre à cames au moment précis par rapport au mouvement des pistons, assurant ainsi une combustion optimale et des performances moteur optimales.

Si l'engrenage s'use ou s'endommage, le système de distribution peut perdre en précision, ce qui peut affecter le rendement et la fiabilité du moteur.

Fonction
• Transmission de la distribution : Transmet la rotation du vilebrequin au système de distribution de l'arbre à cames
• Synchronisation du moteur : Assure un calage précis entre les pistons et les soupapes
• Transmission de puissance : Entraîne le mécanisme de la courroie de distribution
• Fiabilité du moteur : Garantit une distribution stable et précise

Les composants du système de distribution sont soumis à une charge constante et aux vibrations du moteur. Avec le temps, les dents des engrenages peuvent s'user ou s'endommager, ce qui peut affecter l'alignement de la courroie de distribution et la précision du calage moteur. Le remplacement du pignon de vilebrequin lors d'une révision moteur majeure ou d'une remise en état du système de distribution contribue à garantir un calage précis et protège les autres composants de ce système.

Envisagez de remplacer la roue dentée du vilebrequin lorsque :
• Effectuer un remplacement de courroie de distribution ou une réfection du moteur
• Les dents des engrenages présentent des signes d'usure ou de dommages
• Les composants du système de distribution sont en cours de remplacement
• Des problèmes de calage de la distribution du moteur sont détectés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410512507

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