Maître-cylindre de frein. Porsche 924 2.0L 1975-79  ❭  477611015A

Maître-cylindre de frein.
Maître-cylindre de frein d'origine Porsche (OE), il sert de générateur de pression hydraulique principal dans le système de freinage de certains modèles Porsche 911 de la génération 993.

Convient à :
Porsche 993 C2 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 9

Le maître-cylindre de frein est un composant hydraulique essentiel du système de freinage de votre véhicule. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, ce dispositif génère une pression hydraulique qui est transmise par les conduites de frein aux étriers ou aux cylindres de roue de chaque roue. Cette pression hydraulique plaque les plaquettes ou les segments de frein contre les disques ou les tambours, ralentissant et arrêtant ainsi le véhicule. Un maître-cylindre en bon état de fonctionnement garantit :
• Sensation et réponse constantes à la pédale de frein
• Pression hydraulique équilibrée sur toutes les roues
• Performances de freinage sûres et prévisibles dans toutes les conditions

Le maître-cylindre contient des pistons et des joints internes qui mettent le liquide de frein sous pression lorsqu'on appuie sur la pédale. Ce liquide sous pression est ensuite acheminé par les conduites de frein jusqu'aux étriers, générant ainsi la force de freinage au niveau des roues. Du fait de son implication directe dans le comportement et la sécurité du freinage, le maître-cylindre doit impérativement présenter des joints internes étanches et une construction robuste afin d'éviter les fuites et les pertes de pression.

Avec le temps, les maîtres-cylindres d'origine peuvent s'user, présenter des fuites d'étanchéité ou perdre de leur résistance interne, ce qui entraîne :
• Sensation de pédale de frein molle ou spongieuse
• Efficacité de freinage réduite
• Fuites de liquide de frein. Répartition inégale de la pression.

Le remplacement des unités usées ou défectueuses rétablit une pression hydraulique optimale et prolonge la durée de vie de votre système de freinage, préservant ainsi les performances de freinage conçues par Porsche pour votre 993.

Remplacez le maître-cylindre si vous constatez :
• Pédale de frein qui s'enfonce vers le plancher
• Sensation de freinage spongieuse ou irrégulière
• Fuite visible de liquide de frein au niveau du corps du maître-cylindre
• Dégradation des performances de freinage
• Lors d'une révision complète du système de freinage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335591000

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Maître-cylindre de frein.



Convient :
Porsche 993 C4 / Turbo / RS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335590301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon du réservoir de liquide de frein.



Convient :
Porsche 964 C4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06

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Schéma réf n° 2A.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99335518151

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