Anneau de synchronisation. Porsche928 1985-95  ❭  92830421105

Bague de synchronisation – 3e/4e/5e et marche arrière

Retrouvez la douceur et la précision des passages de vitesses d'origine de votre Porsche grâce à cette bague de synchronisation conforme aux spécifications d'origine pour la boîte de vitesses manuelle 5 rapports de la Porsche 928. Fabriquée selon les spécifications du constructeur, elle contribue à restaurer des passages de vitesses nets et précis tout en réduisant l'usure des composants de synchronisation de la transmission.

Convient à :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 7

Fabriquée avec précision à partir de matériaux de haute qualité, cette bague de synchronisation offre des caractéristiques de friction constantes pour une synchronisation fiable entre le rapport de vitesse sélectionné et l'arbre de boîte de vitesses. Que vous procédiez à une réfection complète de votre boîte de vitesses ou au remplacement de composants de synchronisation usés, cette bague de synchronisation conforme aux spécifications d'origine garantit un ajustement, des performances et une durabilité identiques à ceux d'origine.

À quoi sert l'anneau de synchronisation ?

La bague de synchronisation est un composant essentiel du système de synchronisation de la boîte de vitesses manuelle.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Synchronisation de la vitesse du rapport de vitesse sélectionné et de l'arbre de la boîte de vitesses avant l'engagement.
• Permet des changements de vitesse en douceur, sans grincements ni chocs.
• Réduction de l'usure des engrenages, des manchons de sélection et des moyeux de synchronisation.
• Assurer un passage de vitesse fluide et précis.
• Protection des composants internes coûteux de la boîte de vitesses.
• Conserver les caractéristiques de passage de vitesses raffinées de la transmission Porsche 928.

Une bague de synchronisation fonctionnant correctement garantit un passage de vitesse en douceur et avec un minimum d'effort.

Pourquoi les anneaux de synchronisation s'usent-ils ?

Les bagues de synchronisation sont conçues comme des pièces d'usure et se détériorent naturellement avec le temps.

Les causes courantes d'usure comprennent :

• Kilométrage élevé.
• Changements de vitesse répétés lors de la conduite quotidienne.
• Changements de vitesse agressifs ou conduite sportive.
• Huile de boîte de vitesses usée ou contaminée.
• Températures excessives de la boîte de vitesses.
• Fatigue générale des surfaces de friction du synchroniseur.
• Usure des moyeux et des manchons de sélection associés.

À mesure que la surface de friction s'use, le synchroniseur devient moins efficace pour adapter les vitesses des engrenages, ce qui entraîne des changements de vitesse de plus en plus difficiles ou bruyants.

Quand faut-il remplacer la bague de synchronisation ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le choix du matériel devient difficile.
• Un grincement ou un craquement se produit lors des changements de vitesse.
• La boîte de vitesses est en cours de reconstruction.
• L'inspection révèle des bagues de synchronisation usées ou endommagées.
• Remplacement des moyeux de synchronisation, des manchons de sélection ou des roulements.
• Restauration d'une transmission à kilométrage élevé.
• Construction d'une boîte de vitesses de performance ou de compétition.

Étant donné que le démontage de la boîte de vitesses est nécessaire, le remplacement de tous les composants usés du synchroniseur lors d'une réfection est considéré comme une bonne pratique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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