Tuyau de reniflard, carter à collecteur d'admission. Porsche 955 Cayenne S  ❭  94810721702

Tuyau de reniflard, du carter au collecteur d'admission.
Ce tuyau de reniflard, conforme aux spécifications d'origine, remplace le tuyau de ventilation du carter utilisé sur les modèles Porsche 955 Cayenne S. Il relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission, contribuant ainsi à renvoyer les vapeurs du carter vers le système d'admission du moteur.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006

Diagramme de référence n° 5

Le tuyau de reniflard fait partie du système de ventilation du carter moteur. Il permet aux vapeurs d'huile et aux gaz de combustion provenant du carter d'être aspirés vers le collecteur d'admission, où ils sont brûlés lors de la combustion. Ceci contribue à réduire la pression à l'intérieur du carter et favorise un fonctionnement plus propre et plus efficace du moteur.

Ce tuyau se loge dans le compartiment moteur et relie le système de ventilation du carter au collecteur d'admission. Il fait partie du système de reniflard/PCV et se situe au niveau de la partie supérieure de l'admission d'air du moteur, selon la configuration de ce dernier.

Fonctions
• Relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission
• Contribue à rediriger les vapeurs du carter vers l'admission du moteur
• Assure une régulation correcte de la pression du carter
• Contribue à réduire l'accumulation de vapeurs d'huile à l'intérieur du moteur
• Contribue au contrôle des émissions en recyclant les gaz de fuite.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et un fonctionnement régulier du moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les tuyaux d'origine fissurés, cassants ou qui fuient

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de reniflard sont exposées à la chaleur, aux vapeurs d'huile, à la dépression et au durcissement lié à l'âge. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se fendre, s'affaisser, se ramollir ou fuir, ce qui peut entraîner des fuites de vide, un ralenti irrégulier, un mauvais fonctionnement du moteur, des brouillards d'huile autour du moteur ou des problèmes de ventilation du carter. Remplacer une durite de reniflard usée permet de rétablir une ventilation correcte et d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.

Quand remplacer :
• Le tuyau est fissuré, cassant, fendu, affaissé ou imbibé d'huile.
• Il y a une fuite de vide ou un sifflement près du collecteur d'admission.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mauvais fonctionnement.
• De la vapeur d'huile, des résidus ou des brouillards sont visibles autour du raccord de mise à l'air libre.
• Des défauts liés à la ventilation du carter ou aux émissions sont présents
• Le collecteur d'admission ou le système de reniflard est en cours d'entretien.
• À titre d’entretien préventif des canalisations de ventilation d’origine vieillissantes

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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