Régulateur du moteur du ventilateur. Porsche 970 Panamera / 918 Spyder  ❭  97062442305

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

• Alimente le système de chauffage et de ventilation de la cabine.
• Assure la circulation de l'air à travers la matrice de chauffage et les conduits de ventilation.
• Fournit de l'air chaud pour le chauffage de la cabine.
• Contribue au désembuage et au dégivrage du pare-brise.
• Assure les fonctions de climatisation et de ventilation.
• Assure un flux d'air à différentes vitesses de ventilation.
• Contribue au confort et à la visibilité des passagers par tous les temps.

• Débit d'air faible ou réduit au niveau des bouches d'aération.
• Le ventilateur du chauffage fonctionne par intermittence.
• Le moteur du ventilateur ne fonctionne pas à certaines vitesses.
• Aucun flux d'air malgré l'activation des commandes de chauffage.
• Des grincements, des crissements ou des cliquetis proviennent du bloc de ventilation.
• Odeurs de brûlé dues à la surchauffe des composants électriques.
• Vibrations excessives pendant le fonctionnement.
• Fusibles grillés liés au système de ventilation.
• Perte totale de la ventilation et du flux d'air de chauffage de la cabine.

• Le moteur du ventilateur de chauffage fonctionne dès que le chauffage, la ventilation ou le désembuage de la cabine sont activés. Avec le temps, les roulements internes, les balais, les enroulements et les composants électriques peuvent s'user, réduisant ainsi le débit d'air et la fiabilité du système.
• Un moteur de ventilation défectueux peut considérablement réduire le confort dans l'habitacle et compromettre l'efficacité du désembuage et du dégivrage du pare-brise, affectant ainsi la visibilité et la sécurité de conduite par temps froid ou humide. Si le problème n'est pas résolu, une panne complète du moteur peut entraîner une interruption totale du flux d'air de ventilation et solliciter davantage les composants électriques associés.
• Le remplacement d'un moteur de ventilateur de chauffage usé rétablit une circulation d'air optimale, améliore le chauffage et la ventilation et garantit le bon fonctionnement du système de climatisation. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, des performances fiables et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver le confort, la visibilité et la fiabilité de votre Porsche.

Porsche 914 1970 - 1976

Schéma de référence n° 11

Composant essentiel du système de climatisation Porsche, le moteur de ventilation assure un flux d'air constant pour le chauffage, la climatisation et la ventilation. Lorsque le moteur ou le ventilateur s'use, des problèmes tels qu'un faible débit d'air, du bruit ou un dégivrage insuffisant peuvent survenir, réduisant ainsi le confort et la visibilité dans l'habitacle. Son remplacement par une pièce d'origine Porsche garantit un flux d'air optimal, préserve l'efficacité du système de climatisation et vous permet de profiter pleinement de l'expérience de conduite raffinée pour laquelle votre Porsche a été conçue.

Quand et pourquoi remplacer
• Débit d'air réduit ou ventilation insuffisante au niveau des bouches d'aération de la cabine.
• Des bruits inhabituels tels que des gémissements, des cliquetis ou des vibrations.
• Fonctionnement intermittent ou non fonctionnel du ventilateur.
• Usure visible, corrosion ou dommages au niveau du moteur ou du ventilateur.
• Pendant ou après les travaux de restauration du système de chauffage, de ventilation et de climatisation afin de maintenir des performances optimales.