Galet tendeur de courroie de transmission. Porsche 991 / Boxster / Cayman / Cayenne  ❭  0PB903308KIT

Levier et poulie de tension de la courroie d'entraînement ,
Comprend une poulie de tension de courroie avec roulement NTN
Ce kit de tendeur de courroie d'accessoires, compatible avec les modèles Porsche 991, Boxster et Cayman, est un kit de remplacement pour courroie d'accessoires. Il est conçu pour maintenir la tension optimale de la courroie d'accessoires et assurer son bon fonctionnement sur les poulies du moteur.

Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2018
Porsche 991 Turbo / GT2 2014 0 20-18
Porsche 991 GT3 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 19

Le tendeur de courroie d'accessoires, composé d'un levier et d'une poulie, maintient la courroie auxiliaire à la tension de fonctionnement optimale. Ceci permet à la courroie d'entraîner de manière fiable les accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et autres composants entraînés par courroie, selon les spécifications du modèle.

Fonctions :
• Maintient la tension correcte de la courroie d'entraînement auxiliaire
• Guide la courroie d'entraînement en douceur sur le système de poulies
• Contribue à prévenir le glissement, le grincement ou le désalignement de la courroie.
• Assure le fonctionnement fiable des accessoires de moteur à entraînement par courroie
• Réduit les vibrations et les mouvements irréguliers de la courroie
• Contribue à protéger la courroie contre l'usure prématurée
• Kit de remplacement OE Match pour les composants usés du levier de tension et de la poulie

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le levier et la poulie du tendeur sont soumis à une rotation constante, à la chaleur, aux vibrations et à la charge de la courroie. Avec le temps, le roulement de la poulie peut s'user, le mécanisme du levier peut s'affaiblir et le tendeur peut ne plus maintenir la courroie correctement. Un tendeur ou une poulie usés peuvent provoquer du bruit de courroie, des glissements, des problèmes de charge, des problèmes de refroidissement ou une panne de l'entraînement des accessoires. Le remplacement du kit permet de rétablir une tension de courroie fiable et de protéger le système d'entraînement des accessoires.

Quand remplacer
• La courroie d'entraînement auxiliaire patine, grince ou saute.
• Un bruit se fait entendre au niveau du palier de la poulie ou du tendeur.
• La poulie présente du jeu, des aspérités, des oscillations ou des dommages visibles
• Le tendeur ne maintient plus la tension de courroie correcte
• La ceinture présente une usure irrégulière, des craquelures ou un aspect vitrifié.
• L'alternateur, la pompe à eau ou le système d'entraînement de la climatisation sont affectés.
• La courroie d'entraînement est remplacée dans le cadre d'une révision majeure
• Lors des réparations ou de l'entretien préventif des entraînements d'accessoires du moteur.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se fixe sur le système d'entraînement des accessoires du moteur, où il tend et guide la courroie d'accessoires. Il se monte au niveau du tendeur de courroie, à l'avant ou sur le côté du moteur, selon le modèle et la configuration de ce dernier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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