Joint de couvercle de soupape. Porsche 991.2 Carrera  ❭  9A21055

joint de couvercle de soupape
Joints de cache-culbuteurs d'origine Porsche pour Porsche 991.2 Carrera. Ces joints Porsche d'origine assurent l'étanchéité entre le cache-culbuteurs et la culasse, prévenant ainsi les fuites d'huile moteur et garantissant l'étanchéité du haut moteur. Vendus séparément, ils correspondent aux différents bancs de cylindres : référence 9A21055710 pour les cylindres 1 à 3 et référence 9A210558101 pour les cylindres 4 à 6. Ces joints sont utilisés entre le cache-culbuteurs et la culasse pour assurer une étanchéité parfaite.

Convient à :
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2018

Diagramme de référence n° 9

Fonctions
• Assure l'étanchéité entre le couvercle de soupape et la culasse.
• Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur provenant de la partie supérieure du moteur
• Contribue à contenir les brouillards et vapeurs d'huile à l'intérieur du couvercle de soupapes.
• Assure une étanchéité correcte autour de la zone de l'arbre à cames/distribution
• Protège les composants du moteur environnants contre les fuites d'huile
• Favorise un fonctionnement propre et fiable du moteur
• Assure une compatibilité, une qualité de matériaux et une étanchéité conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Convient pour le démontage, le réétanchéification ou les réparations du moteur du couvercle de soupapes.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints de cache-culbuteurs sont exposés à la chaleur, à l'huile, aux variations de pression et aux cycles thermiques répétés du moteur. Avec le temps, le joint peut durcir, s'aplatir, se fissurer ou perdre son élasticité, provoquant des fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs. Le remplacement du joint par un joint de cache-culbuteurs d'origine Porsche (OE) permet de rétablir l'étanchéité d'usine et de réduire les risques de fuites d'huile, d'odeurs d'huile brûlée, de fumée due au contact de l'huile avec des composants chauds ou de contamination du compartiment moteur.

Quand remplacer cette pièce
• En cas de fuite d'huile au niveau du couvercle de soupapes
• Si de l'huile est visible autour de la culasse ou du carter supérieur du moteur
• Si une odeur d'huile brûlée se dégage suite au contact de l'huile avec des composants chauds du moteur ou du système d'échappement
• Lors du retrait ou du remontage du couvercle de soupape
• Lors des interventions sur la culasse, l'arbre à cames ou le haut moteur
• Si le joint d'origine est durci, aplati, fissuré ou endommagé
• Lors du reconditionnement du moteur dans le cadre de la maintenance préventive.

Où il se place sur la voiture
Ces joints s'installent au niveau de la culasse/du couvre-culasse. Ils se placent entre le couvre-culasse et la culasse, sur le banc de cylindres concerné. Chaque joint étant spécifique à un banc de cylindres, il est impératif de vérifier que la référence correspond bien au côté/au banc de cylindres concerné avant la pose.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A21055

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros