Kit piston et joint d'étrier de frein arrière 44 mm. Porsche 981 / 718 GT4 / 718 Spyder / 991 GT3 / 997 GT3 / GT2 / Turbo  ❭  718989234

Kit piston et joint d'étrier de frein arrière - Étriers arrière à 4 pistons de 34 mm
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture

Kit de piston et de joint d'étrier de frein arrière de haute qualité, conçu pour les étriers de frein arrière Porsche à 4 pistons de 34 mm. Ce kit de réfection complet restaure les performances de freinage, l'étanchéité hydraulique et le bon fonctionnement des pistons sur les modèles Porsche hautes performances.

Convient à :

• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L 01/2019 >>
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L
  

Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces composants garantissent un montage précis, une excellente durabilité et des performances de freinage fiables. Idéaux pour l'entretien courant, la révision du système de freinage ou la préparation des modèles Porsche GT et turbo.

Le kit contient
4 pistons d'étrier de 34 mm
4 bouchons anti-poussière de piston de 34 mm
4 joints de piston de 34 mm
2 couvertures de fond perdu

Veuillez vérifier les diamètres des pistons avant de commander.

Caractéristiques principales

• Kit piston et joint d'étrier de frein arrière
• Conçu pour les étriers de frein arrière à 4 pistons
• Convient aux pistons de 34 mm
• Matériaux de qualité d'origine pour une fiabilité et une durabilité accrues
• Restaure les performances de freinage et l'étanchéité hydraulique
• Idéal pour la réfection et l'entretien des étriers de frein

Fonction et finalité

Ce kit est indispensable pour remettre en état le fonctionnement de l'étrier de frein arrière.

Cela permet de :
• Remplacer les pistons d'étrier usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique et la rétention de pression
• Assurer un mouvement régulier du piston
• Protéger contre la contamination par la saleté et l'humidité
• Assurer des performances de freinage constantes

Pourquoi remplacer les pistons et les joints de frein ?

Les composants du système de freinage s'usent avec le temps en raison de la chaleur, de la pression et de la contamination.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Pistons corrodés ou grippés
• Performances de freinage irrégulières
• Efficacité de freinage réduite
• Bouchons et joints d'étanchéité endommagés

Le remplacement simultané des pistons et des joints rétablit la fiabilité, la sécurité et les performances du freinage.