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Silentbloc de barre antiroulis arrière. Porsche 970 Panamera 2009-2016  ❭  97033379206

Silentbloc de barre antiroulis arrière. Porsche 970 Panamera 2009-2016 - 97033379206
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Product Information
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Silentbloc en caoutchouc de la barre antiroulis arrière.

La bague en caoutchouc de la barre antiroulis arrière est une pièce d'origine Porsche conçue pour fixer et amortir la barre antiroulis arrière (barre stabilisatrice) sur le châssis du véhicule. Cette bague permet un mouvement contrôlé de la barre antiroulis tout en réduisant les vibrations, le bruit et le jeu de la suspension.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 2

Fonctionnement de ce produit :

  • Fixe la barre antiroulis arrière au châssis
  • Permet un mouvement contrôlé de la barre stabilisatrice
  • Réduit le roulis en virage
  • Absorbe les vibrations et le bruit de la suspension
  • Améliore la stabilité de la tenue de route et le contrôle du train arrière

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension arrière
  • Roulis excessif en virage
  • Sensation de flottement ou d'instabilité à l'arrière
  • Des grincements proviennent de la zone de la barre antiroulis.
  • Réponse de suspension inégale
  • Fissures, usure ou déformation visibles de la bague

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablit le bon fonctionnement de la barre antiroulis
  • Améliore la stabilité de la tenue de route et le contrôle en virage
  • Réduit le bruit et les vibrations de la suspension.
  • Prévient l'usure excessive des composants de suspension associés.
  • Assure des caractéristiques de conduite souples et prévisibles



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033379206
97033379206

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produits associés
Barre anti-roulis de serrage de support latéral. Différentes tailles pour Porsche - PFC13-14, PFC15-16, PFC17-18, PFC19-20, PFC21-22, PFC23-24, PFC25-27, PFC31-33, PFC28-30
3
Barre anti-roulis de serrage de support latéral. Différentes tailles pour Porsche
PFC
Product Information
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Barre anti-roulis de serrage de support latéral.

powerflex

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.

Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.

Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.

Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.