Caoutchouc et moulure de coin de pare-chocs arrière étroits. Porsche 911 1969-73  ❭  90150504302

Coin étroit en caoutchouc et moulure de pare-chocs arrière - Joint, garniture et caoutchouc.

Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à ce joint d'angle de pare-chocs arrière étroit en caoutchouc et moulure , conforme aux spécifications d'origine et conçu spécifiquement pour la Porsche 911 (1969-1973) . Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet élément de rechange haut de gamme associe l'insert en caoutchouc étroit adapté à la moulure correspondante pour recréer la finition d'usine d'origine du coin du pare-chocs arrière.

Convient

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Voitures AVEC réflecteurs - Finition plus courte

Idéal pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de garnitures usées et endommagées, cet ensemble d'angle de pare-chocs OE Match offre un ajustement de qualité usine, un style authentique et une durabilité à long terme.

À quoi servent les joints et moulures d'angle du pare-chocs arrière ?

Les joints d'angle en caoutchouc et les moulures du pare-chocs arrière sont fixés aux coins extérieurs du pare-chocs arrière et servent à la fois à la protection et à l'esthétique.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Protéger les coins du pare-chocs des petits chocs et des dommages liés au stationnement.
• Assurer une transition harmonieuse entre les sections du pare-chocs.
• Préserver l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
• Contribue à prévenir les rayures et les éraflures sur la finition du pare-chocs.
• Finalisation de l'assemblage de la garniture de pare-chocs d'origine.
• Améliorer l'apparence des modèles Porsche classiques restaurés.

Bien que souvent négligés, ces éléments constituent un détail de finition important qui contribue à la fois à l'originalité et à la protection.

Pourquoi les joints et moulures d'angle des pare-chocs arrière se détériorent-ils ?

Après des années d'exposition aux intempéries, les éléments de garniture de pare-chocs se détériorent naturellement. Les causes courantes incluent :

• L'exposition aux UV provoque le durcissement et la fissuration du caoutchouc.
• Rétrécissement et déformation liés à l'âge.
• De légers impacts de stationnement endommagent les moulures.
• Corrosion affectant les garnitures métalliques.
• Éclats de pierre et débris de la route.
• Usure générale due à des décennies d'utilisation.

Avec le temps, ces composants peuvent perdre leur aspect d'origine et ne plus s'ajuster correctement au pare-chocs.

Quand faut-il remplacer le joint en caoutchouc et le moulage d'angle du pare-chocs arrière ?

Le remplacement est recommandé si vous remarquez :

• Caoutchouc fissuré ou fendu.
• Inserts en caoutchouc décolorés ou durcis.
• Moulures tordues ou endommagées.
• Corrosion ou piqûres.
• Garniture ample.
• Sections manquantes.
• Lors de la remise à neuf du pare-chocs ou de la restauration complète du véhicule.

Le remplacement des garnitures d'angle de pare-chocs usées rétablit à la fois la protection et l'aspect d'origine de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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