Joint de roulement intérieur de bras oscillant arrière. Porsche 911 1965-68  ❭  9001130115A

Roulement de roue avant et arrière.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (ARRIÈRE)

Porsche 991 GT3 2014>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 Turbo 2020>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)

Remarque : il est recommandé de remplacer l'écrou de moyeu car il s'agit d'un article à usage unique.
Veuillez vérifier attentivement les détails du véhicule dans les options « Vous aimerez peut-être aussi » dans le panier

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Schéma de référence n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958501287

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Roulements de roue avant et arrière.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (AVANT ET ARRIÈRE)

Porsche 991 GT3 2014>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 Turbo 2020>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 2021>> (AVANT ET ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)

Diagramme de référence n° 24

Numéros de référence associés
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Roulement de roue avant ou arrière
Ce roulement de roue, conforme aux spécifications d'origine, est un roulement de moyeu avant ou arrière de remplacement, compatible avec certains modèles Porsche Performance et SUV. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement d'origine, il assure une rotation fluide de la roue et un fonctionnement optimal du moyeu.
Ce roulement de roue est utilisé dans le moyeu de roue avant ou arrière, selon le modèle et l'application.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017 (ARRIÈRE)

Porsche 991 GT3 2014>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 Turbo 2020>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (AVANT ET ARRIÈRE)

Remarque importante : il est recommandé de remplacer l’écrou de moyeu car il s’agit d’une pièce à usage unique.
Veuillez consulter attentivement les détails du véhicule dans la section « Vous aimerez peut-être aussi » de votre panier.

Diagramme de référence n° 24

Le roulement de roue permet à l'ensemble roue-moyeu de tourner en douceur malgré la charge du véhicule et les forces de la route. Il soutient la roue au niveau du moyeu, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct, la stabilité et une tenue de route sûre lors de la conduite, du freinage et des virages.

Fonctions
• Favorise une rotation fluide des roues et des moyeux
• Transmet la charge du véhicule à travers l'ensemble du moyeu de roue
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une stabilité corrects des roues
• Réduit la friction entre les composants rotatifs et fixes du moyeu
• Favorise un freinage, une prise de virage et une tenue de route sûrs.
• Remplace les roulements d'origine bruyants, usés, desserrés ou endommagés
• Remplacement équivalent à la pièce d'origine pour l'entretien des roulements de roue avant ou arrière.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les roulements de roue sont soumis à de fortes charges, aux chocs de la route, à la chaleur, à l'eau, à la saleté et à une rotation constante. Avec le temps, ils peuvent s'user, devenir bruyants, prendre du jeu ou présenter une défaillance interne. Un roulement de roue usé peut provoquer des bourdonnements ou des grondements, des vibrations, un mouvement irrégulier de la roue, des problèmes liés à l'ABS ou une stabilité de conduite réduite. Le remplacement du roulement permet de rétablir une rotation fluide et un fonctionnement sûr du moyeu.

Quand remplacer cette pièce
• Un bourdonnement, un grondement ou un bruit de grincement se fait entendre pendant la conduite.
• Le bruit change en virage ou lors du chargement d'un côté du véhicule
• Il y a du jeu ou du desserrage dans l'ensemble roue/moyeu
• Les vibrations sont ressenties au niveau du châssis ou de la direction.
• Le roulement présente une certaine rugosité lorsque la roue tourne.
• Le moyeu a été démonté pour réparation
• Les défauts du capteur ABS ou du capteur de vitesse de roue sont liés à des problèmes de roulement/moyeu
• Dans le cadre des travaux de réparation de la suspension, des moyeux ou des essieux


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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