Sièges de style racing, cuir gris / motif Pascha avec coque de siège noire. Porsche 964 / 993  ❭  9645210100A

Réglage de l'angle des sièges SilverRocket LWB – Précision ergonomique et confort optimal pour la piste pour les modèles Porsche équipés de sièges LWB
Vendu par siège

Le correcteur d'inclinaison de siège SilverRocket LWB est un accessoire haut de gamme conçu pour améliorer le confort, l'ergonomie et les performances du conducteur des Porsche 992.1 équipées de sièges baquets légers (LWB). Développé avec la précision de l'ingénierie automobile , ce correcteur augmente subtilement l'inclinaison du siège vers l'arrière afin d'éliminer la posture trop droite souvent observée sur les modèles standard – une position susceptible d'entraîner des douleurs cervicales et de la fatigue, notamment lors du port d'un casque pendant de longs trajets ou des sessions sur circuit.

Convient à :

• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  
  

Ne convient pas au modèle 992.2

En affinant l'inclinaison du siège, le système SilverRocket Adjuster améliore à la fois le confort de conduite et le contrôle, permettant une position assise plus naturelle qui optimise la visibilité, l'espace pour la tête et l'alignement de la direction.

À quoi sert le dispositif de réglage d'angle de siège SilverRocket LWB ?

Le dispositif de réglage transforme votre position de conduite. Il ajuste avec précision l'angle du siège baquet LWB, le faisant passer d'une position de course statique à une configuration ergonomique et performante, aussi bien adaptée à une conduite sportive qu'aux longs trajets.

Fonctions principales :

• Favorise l'inclinaison vers l'arrière pour une posture assise plus détendue et naturelle.
  
• Augmente le dégagement du casque , améliorant ainsi le confort lors de la conduite sur circuit.
  
• Réduit les tensions au niveau du cou et du dos en corrigeant la géométrie du siège trop droite.
  
• Améliore l'ergonomie générale et l'alignement corporel pour une meilleure endurance du conducteur.

Associé à l'insert de siège baquet 3D SilverRocket, le siège offre un niveau de confort comparable à celui des sièges confort haut de gamme de Porsche, sans compromettre les performances sur circuit.

Pourquoi les fixations de siège standard posent-elles problème ?

Bien que les sièges LWB de Porsche offrent un excellent maintien latéral, leur angle fixe peut engendrer des problèmes d'ergonomie lors de longs trajets ou d'une utilisation sur circuit avec casque. Parmi les problèmes courants :

• Posture excessivement droite , provoquant une gêne à long terme.
  
• Dégagement limité du casque , forçant la tête à se projeter vers l'avant sous la charge.
  
• Fatigue accrue , réduisant la concentration et le contrôle du conducteur.
  
• Géométrie du siège inflexible , n'offrant aucune possibilité de réglage pour les différentes morphologies des conducteurs.

Le système de réglage d'angle de siège SilverRocket LWB résout ces problèmes grâce à une ingénierie en titane usinée avec précision qui permet une position assise plus adaptative et axée sur la performance.

Pourquoi opter pour le système de réglage de siège en titane TC-4 de SilverRocket ?

Contrairement aux entretoises classiques en aluminium ou aux supports en acier, le système de réglage de siège SilverRocket est fabriqué en titane TC-4 de qualité aérospatiale — 10 fois plus résistant que l'aluminium — pour garantir une intégrité structurelle et une sécurité inégalées dans des conditions de piste.

Principaux avantages :
Posture de conduite améliorée pour une conduite à la fois performante et confortable.
Une robustesse à toute épreuve , dépassant les spécifications du fabricant en matière de résistance à la charge et aux contraintes.
Dispositif anti-rayures exclusif , éliminant tout risque d'endommagement des rails de siège.
Conception minimalement invasive , préservant le mécanisme de glissière de siège d'origine et une adaptabilité totale.
Finition élégante en nickel noir électroplaqué , complétant le style intérieur de Porsche.
Construction légère , assurant un équilibre optimal et le respect des normes de sécurité.

Cette combinaison de confort, de sécurité et de savoir-faire fait du système de réglage de siège SilverRocket l'amélioration ergonomique la plus avancée disponible pour les modèles Porsche 992.1 à empattement long.

Points forts:

• Inclinaison améliorée du siège arrière pour une posture naturelle et ergonomique.
  
• Un confort accru comparable à celui des sièges confort de Porsche lorsqu'il est associé aux inserts SR 3D.
  
• Construction en titane TC-4 de qualité aérospatiale , 10 fois plus résistant que l'aluminium.
  
• Dispositif anti-rayures exclusif , empêchant d'endommager les rails du siège.
  
• Conserve l'intégralité des fonctionnalités du curseur , avec une installation minimalement invasive.
  
• Finition en nickel noir électroplaqué pour une esthétique haut de gamme.
  
• Optimisé pour le port d'un casque , réduisant ainsi la fatigue lors des séances sur piste.

Convient à :
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 991 - 2019 à 2019
Porsche 992 - À partir de 2019
Porsche 918 Spyder - 2014 à 2016

Les incroyables sièges baquets légers de Porsche ornent de nombreux véhicules, de la 918 aux GT3, GT2, GT4, T et bien d'autres modèles s'ils en sont équipés.

Nous avons créé ce support lombaire réglable pour nos véhicules par nécessité. Non seulement pour le conducteur, mais aussi pour le passager qui a accepté ce voyage de six heures en tant que copilote. Ces sièges sont généralement très confortables, mais sur les longs trajets, un léger soutien lombaire est un atout précieux pour le confort de votre dos et de celui de votre copilote.

Ceux-ci s'installent en une minute de chaque côté, réglables en hauteur (bas du dos, bas du dos, etc.)

La vessie d'air est réglable grâce à une pompe à ballon simple et légère. Une fois le support souhaité obtenu, la pompe à ballon peut être retirée et le tuyau et le clapet anti-retour peuvent être insérés dans le siège pour une installation invisible. Vous pouvez également conserver la boule pour un réglage à tout moment.

La meilleure façon d'installer des sous-sangles dans votre Porsche
Le support de sangle Performance Sub est un incontournable pour les propriétaires de Porsche GT2RS, GT3/GT3RS et GT4 utilisant des harnais à cinq, six ou sept points avec les sièges baquets complets en CFRP d'usine (également appelés sièges baquets légers). Conçu pour être facilement boulonné à l'aide du matériel de siège existant sans avoir à retirer complètement les sièges de la voiture, le support de sangle secondaire Performance ancre correctement les sangles anti-sous-marines de votre harnais (« sous-sangles ») à la base de votre siège.

Le support de sangle CMS Performance Sub s'adapte aux sièges côté conducteur et/ou passager.
Les sous-sangles de harnais d'installation performantes de votre Porsche sont fabriquées aux États-Unis.

Les supports Performance Sub Strap sont conçus, fabriqués et recouverts de poudre entièrement en interne aux États-Unis. Fabriqué en acier au carbone solide tout en ne pesant que 1,4 lb (625 g), il n'existe pas de solution plus solide et plus abordable. Les supports de sous-sangle permettent un réglage complet du siège, avant/arrière et haut/bas, tout en maintenant l'angle idéal de la sous-sangle par rapport à votre corps pour une sécurité maximale.

Détails du support de sangle Performance :

• Construction en acier solide pour une sécurité maximale
• Permet un réglage complet du siège avant/arrière et haut/bas
• Revêtement en poudre noir satiné standard ; plusieurs couleurs Porsche disponibles dans le menu déroulant ci-dessus !
• Convient au siège conducteur ou passager (Porsche LWB uniquement)
• Simple à installer
• Compatible avec le matériel de ceinture de sécurité et d'airbag OEM