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Porsche > Cayman 987C / 981C (2005-2016) > Suspension et essieu > Pièces d'amortisseur AVANT >

Ressort d'assistance d'amortisseur avant (type suspension pneumatique). Porsche 970 Panamera ❭ 97034330104

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Porsche

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Product Information

Ressort auxiliaire d'amortisseur avant (type suspension pneumatique)
Ressort auxiliaire d'amortisseur avant d'origine Porsche pour Porsche 970 Panamera à suspension pneumatique. Ce ressort auxiliaire Porsche d'origine, également appelé butée d'amortisseur, se fixe à l'ensemble amortisseur de suspension pneumatique avant et contribue à amortir les mouvements de la suspension lors de la compression de l'amortisseur.
Vendu à l'unité. S'utilise sur l'amortisseur avant gauche ou droit. La quantité requise dépend de la réparation : 1 par amortisseur, 2 si les deux amortisseurs avant sont remplacés.

Convient à :
Porsche 970 Panamera >>2013 (Avant)
Voitures avec suspension pneumatique (I350), Suspension pneumatique avec PCDD (I351)

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de cette pièce :
• S'intègre à l'ensemble amortisseur/jambe de force de la suspension pneumatique avant
• Contribue à amortir la suspension lors de la compression de l'amortisseur
• Contribue à contrôler le mouvement de la suspension en fin de course
• Contribue à protéger l'amortisseur et les composants de la suspension pneumatique contre les chocs de compression violents.
• Assure le bon fonctionnement de la suspension avant sur les modèles à suspension pneumatique
• Contribue à réduire les cognements, les vibrations ou les chocs provenant des composants usés des butées d'amortisseur.
• Préserve la compatibilité de la suspension Porsche d'origine et la qualité de conduite d'usine.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le ressort auxiliaire/butée d'amortisseur est soumis aux mouvements de la suspension, aux chocs de la route, aux variations de température et à l'usure. Avec le temps, il peut se comprimer, se fendre, s'effriter, durcir ou s'endommager. Un ressort auxiliaire usé peut réduire l'amortissement de la butée et contribuer à une suspension dure, à du bruit ou à une protection insuffisante de l'amortisseur. Son remplacement par un ressort auxiliaire d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement de l'amortisseur pneumatique avant et de préserver la conception d'origine de la suspension.

Quand remplacer cette pièce
• Si le butoir du ressort auxiliaire/de l'amortisseur est fissuré, fendu ou détérioré
• Si la suspension avant semble dure sur les bosses
• Si un bruit de cognement ou d'impact se fait entendre au niveau de la jambe de force avant
• Lors du remplacement de l'amortisseur avant ou de la jambe de suspension pneumatique
• Lors de la reconstruction ou de l'entretien de l'ensemble de jambe de force de suspension pneumatique avant
• Si le composant d'origine en caoutchouc/mousse s'effrite ou est comprimé
• Lors de la restauration de la suspension avec des composants Porsche d'origine corrects.

Où il se place sur la voiture
Cette pièce se monte sur l'essieu avant, au sein de l'ensemble amortisseur/jambe de force avant, sur les modèles Porsche Panamera équipés d'une suspension pneumatique. Elle est utilisée sur la jambe de force avant gauche ou droite, selon la réparation effectuée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034330104

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Produits associés

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Ressort additionnel d'amortisseur avant. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 996

99634330102/1

Product Information

Ressort supplémentaire d'amortisseur - Avant
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Préservez les performances, le confort et la protection de votre système de suspension Porsche grâce à ce ressort additionnel d'amortisseur compatible avec les pièces d'origine. Souvent appelé butée de compression ou ressort auxiliaire, ce composant se fixe à l'amortisseur et joue un rôle essentiel dans le contrôle des mouvements de la suspension lors des compressions extrêmes.

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramme de référence n° 9

Conçu pour les Porsche 986 Boxster, 987 Boxster et Cayman, ainsi que 996 Carrera, ce ressort additionnel contribue à absorber les chocs lorsque la suspension arrive en fin de course. Il protège ainsi l'amortisseur, les composants de la suspension et le châssis des contraintes excessives, tout en préservant le confort de conduite et la tenue de route.

Avec le temps, le ressort additionnel peut se détériorer sous l'effet de l'âge, des cycles de compression, des saletés de la route et de l'exposition à la chaleur et à l'humidité. Le remplacement des butées de suspension usées est une étape importante de toute révision de suspension et contribue à rétablir les performances d'origine.

À quoi sert le ressort supplémentaire de l'amortisseur ?

Le ressort supplémentaire fait office d'amortisseur progressif lors de la compression de la suspension.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

Absorber les charges de suspension extrêmes
Prévenir le contact métal sur métal
Protection des amortisseurs
Protection des composants de suspension
Améliorer le confort de conduite
Maintenir le contrôle de la suspension
Protection du châssis de support
Réduction de la brutalité des impacts

Il constitue un élément important du système de suspension, notamment lors de virages serrés, de freinages brusques ou de la conduite sur des routes accidentées.

Pourquoi les ressorts supplémentaires cèdent-ils ?

Des ressorts supplémentaires sont constamment soumis à la compression, aux intempéries et au vieillissement.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

Détérioration de la mousse liée à l'âge
cycles de compression répétés
Contamination par les saletés de la route
Infiltration d'eau
exposition à la chaleur
dégradation par les UV
Dommages physiques lors de l'entretien de la suspension
Usure générale

Avec le temps, le matériau peut se fissurer, s'effriter, se comprimer de façon permanente ou se désintégrer complètement.

Symptômes d'un ressort supplémentaire usé

Les signes courants de défaillance comprennent :

Fissures ou fentes visibles
Des parties manquantes du matériau en mousse
Butées de suspension détériorées ou en ruine
Durceur accrue de la suspension
Bruits de cognement sur les bosses
Qualité de conduite réduite
La suspension arrive en butée.
Comportement irrégulier de la suspension

De nombreuses butées de suspension usées ne sont découvertes que lors du remplacement des amortisseurs ou des inspections de la suspension.

Quand faut-il remplacer le ressort additionnel ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

Installation de nouveaux amortisseurs
Réalisation de la remise en état de la suspension
Le ressort présente des signes de détérioration visible.
Des bruits de suspension sont présents.
La qualité de conduite s'est détériorée.
Le véhicule a parcouru un kilométrage élevé.
Effectuer la maintenance préventive
Achèvement d'un projet de restauration de Porsche

La plupart des spécialistes des suspensions recommandent de remplacer les butées de suspension lors du remplacement des amortisseurs.

Pourquoi le remplacement est important

Un ressort additionnel usé ou endommagé peut réduire la protection de la suspension et nuire au confort de conduite.

Les avantages du remplacement comprennent :

Performances de suspension améliorées
Un meilleur confort de conduite
Protection renforcée contre les chocs
Réduction du bruit de suspension
Amélioration du contrôle du véhicule
Prévention des dommages à la suspension
Restauration des caractéristiques de conduite d'origine
Fiabilité à long terme améliorée

Le remplacement de cette pièce peu coûteuse lors de l'entretien de la suspension peut améliorer considérablement les performances globales de celle-ci.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634330102

99634330102

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