Kit de plaques de ressort QuickChange pour Porsche 356  ❭  64434105

Plaque à ressort noire - type fermé.
Cette plaque de ressort conforme aux spécifications d'origine remplace directement la pièce de suspension arrière d'origine Porsche montée sur les modèles Porsche 356 Pre-A, 356A et 356B. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle reproduit la conception fermée d'origine utilisée dans le système de suspension arrière à barres de torsion classique.
Vendu à l'unité

Convient
Porsche 356 pré-A
Porsche 356A
Porsche 356B

Installée sur le train arrière, la plaque de ressort sert de point de fixation et de support à la barre de torsion. Elle transmet la charge de suspension de l'essieu arrière au système de barre de torsion, contribuant ainsi au maintien d'une hauteur de caisse et d'une géométrie de suspension optimales. Sa conception fermée offre une rigidité, une durabilité et une protection accrues de la zone de fixation de la barre de torsion par rapport aux versions ouvertes.

La plaque de ressort soutient et positionne la barre de torsion arrière au sein du système de suspension. Elle contribue à maintenir une hauteur de caisse correcte, un alignement correct des roues arrière et une bonne stabilité de la suspension tout en répartissant la charge entre le châssis et l'essieu arrière.

Fonction
• Supporte le système de suspension arrière à barres de torsion
• Maintient une hauteur de caisse et une géométrie de suspension optimales
• Transfère la charge entre l'essieu arrière et le châssis
• Contribue à stabiliser les mouvements de la suspension arrière
• Fournit un point de fixation durable pour l'assemblage de la barre de torsion

Avec le temps, les coupelles d'amortisseur d'origine peuvent se corroder, se fatiguer ou se déformer sous l'effet de plusieurs décennies de contraintes sur la suspension et des intempéries. Des coupelles usées ou endommagées peuvent affecter la hauteur de caisse, le parallélisme des roues et la stabilité générale du véhicule. Le remplacement de cette pièce rétablit l'intégrité de la suspension, améliore la stabilité du châssis et contribue à préserver les caractéristiques de conduite d'origine.

Quand remplacer
• Affaissement de la suspension arrière ou hauteur de caisse inégale
• Corrosion visible ou fissures de fatigue
• Mouvements ou bruits excessifs de la suspension arrière
• Instabilité de l'alignement de la suspension
• Lors d'une restauration complète de la suspension ou d'un entretien de la barre de torsion

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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