Démarreur 9 dents. Porsche 911 1965-71  ❭  90160410203

Démarreur 12 V - 9 dents

Redonnez à votre Porsche 911 (1965-1971) un démarrage fiable grâce à ce démarreur 12 V de qualité équivalente à l'origine, doté d'un pignon à 9 dents et conçu spécifiquement pour ce modèle. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce démarreur de remplacement haut de gamme offre une puissance de démarrage fiable, un engagement en douceur avec la couronne dentée du volant moteur et un montage parfait, garantissant ainsi un démarrage en toute confiance à chaque fois.

Que vous remplaciez une pièce d'origine usée ou que vous effectuiez une restauration complète du moteur, ce démarreur conforme aux spécifications d'origine offre les performances, la durabilité et l'authenticité attendues d'une pièce de rechange de haute qualité.

Quel est le rôle du démarreur ?

Le démarreur assure la rotation du moteur lors du démarrage. Lorsque la clé de contact est tournée, le solénoïde du démarreur enclenche le pignon à 9 dents avec la couronne dentée du volant moteur, puis le moteur électrique fait tourner le moteur jusqu'au début de la combustion.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Faire tourner le moteur au démarrage.
• Enclenchement de la couronne dentée du volant moteur via le pignon de démarreur.
• Fournir une vitesse de démarrage suffisante pour un allumage fiable.
• Garantir des démarrages moteur fluides et réguliers.
• Assurer des performances de démarrage fiables à froid et à chaud.
• Fonctionnant en conjonction avec la batterie, le contacteur d'allumage et le système de charge.

Sans un démarreur fonctionnant correctement, le moteur ne peut être ni lancé ni démarré.

Pourquoi les démarreurs tombent-ils en panne ?

Les démarreurs sont soumis à des charges électriques élevées et à des cycles d'engagement répétés tout au long de leur durée de vie. Les causes de panne courantes sont les suivantes :

• Usure des brosses internes.
• Roulements ou bagues usés.
• Défaillance du solénoïde.
• Enroulements d'induit brûlés ou endommagés.
• Pignon à 9 dents usé ou endommagé.
• Corrosion électrique sur les bornes.
• Accumulation de chaleur due à des températures moteur prolongées.
• Kilométrage élevé et usure liée à l'âge.

À mesure que les composants internes s'usent, les performances au démarrage deviennent plus lentes et moins fiables.

Quand faut-il remplacer le démarreur ?

Le remplacement est recommandé si vous constatez :

• Démarrage lent du moteur.
• Un cliquetis provenant du solénoïde du démarreur sans rotation du moteur.
• Bruits de grincement au démarrage.
• Défaut d'engagement du pignon.
• Problèmes de démarrage intermittents.
• Consommation de courant excessive.
• Panne complète du démarreur.

De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer les démarreurs vieillissants lors du démontage du moteur ou de la boîte de vitesses si une usure est constatée, car l'accès est alors beaucoup plus facile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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