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Kit de remplacement de crémaillère de direction avec mise à niveau de la biellette de direction pour 930 Turbo – Conduite à gauche (LHD)
Transformez radicalement les performances de direction de votre Porsche classique grâce à ce kit de remplacement de crémaillère de direction comprenant la célèbre mise à niveau des biellettes de direction de la 930 Turbo. Ce kit complet inclut une crémaillère de direction neuve, des biellettes de direction améliorées de 930 Turbo, de nouveaux embouts de biellette de direction et tous les composants nécessaires au remplacement de l'ensemble de direction, fournissant tout le nécessaire pour restaurer et améliorer le système de direction de votre Porsche.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Qu'est-ce que la mise à niveau de la biellette de direction de la 930 Turbo ?
La mise à niveau de la barre de direction de la 930 Turbo, communément appelée mise à niveau du bump steer de la 911, est l'une des améliorations de maniabilité les plus populaires pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air.
Contrairement au système de direction d'origine, qui intègre un joint à amortissement en caoutchouc conçu pour isoler les vibrations, les biellettes de direction de la 930 Turbo utilisent une rotule plus rigide. Ceci réduit considérablement le jeu dans la tringlerie de direction, permettant ainsi une transmission plus directe des commandes de direction aux roues avant.
Le résultat est :
- Réponse de direction plus précise.
- Sensation de direction plus directe.
- Précision de direction améliorée.
- Meilleures sensations au volant.
- Jeu de direction réduit.
- Prise de virage plus précise.
- Stabilité à haute vitesse améliorée.
- Une plus grande confiance au volant.
Cette amélioration est devenue un équipement de série sur la Porsche 930 Turbo en raison de ses caractéristiques de direction améliorées et est depuis devenue l'une des améliorations les plus largement recommandées pour les modèles 911 à refroidissement par air et à aspiration naturelle.
Pour les passionnés recherchant les sensations de direction classiques d'une Porsche avec une précision accrue, la conversion de la biellette de direction de la 930 Turbo est largement considérée comme une modification essentielle.
La crémaillère de direction est essentielle à l'expérience de conduite Porsche, car elle traduit chaque mouvement du volant en un déplacement précis des roues avant. Après des décennies d'utilisation, l'usure de la crémaillère, des biellettes de direction et des rotules peut entraîner une direction imprécise, un jeu excessif, des bruits de cognement et une perte de confiance au volant.
Que vous restauriez une voiture de route classique, que vous amélioriez une voiture de route performante ou que vous prépariez une refonte de la suspension, ce kit de direction complet offre une combinaison exceptionnelle de fiabilité renouvelée et de performances de direction améliorées.
À quoi sert le kit de remplacement de crémaillère de direction ?
Ce kit complet remplace les principaux composants de direction responsables de la précision de la direction et du contrôle des roues avant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Rétablissement d'une réponse de direction précise.
- Éliminer le jeu libre de la direction.
- Remplacement des composants usés de la tringlerie de direction.
- Amélioration de la précision et du retour d'information de la direction.
- Maintenir une géométrie de direction correcte.
- Améliorer la stabilité du véhicule et la confiance du conducteur.
Le remplacement complet du système de direction garantit que tous les principaux composants de la direction fonctionnent ensemble comme un système cohérent.
Pourquoi remplacer l'ensemble de la direction ?
Après des décennies d'utilisation, les composants de la direction s'usent naturellement ensemble.
Les symptômes courants comprennent :
- Jeu excessif dans la direction.
- Bruits de cognement ou de claquement.
- Crémaillère de direction usée.
- Biellettes de direction usées.
- Extrémités de biellette de direction desserrées.
- Précision de direction médiocre.
- Usure irrégulière des pneus.
- Vibrations au volant.
Le remplacement de l'ensemble complet garantit le renouvellement de tous les principaux composants de direction tout en bénéficiant de la tringlerie de direction Turbo améliorée.
Avantages du kit complet
- Remplacement complet du système de direction.
- Crémaillère de direction neuve.
- Amélioration de la biellette de direction pour la 930 Turbo.
- Embouts de biellette de direction neufs.
- Élimine l'usure de la direction.
- Améliore la précision de la direction.
- Réponse de direction plus précise.
- Sensation de direction plus directe.
- Amélioration de la confiance dans la manipulation.
- Idéal lors de la restauration de la suspension ou de la reconstruction du train avant.
Pourquoi choisir des composants de direction compatibles avec les pièces d'origine ?
Les composants de direction OE Match sont conçus pour les passionnés de Porsche exigeant une précision de direction exceptionnelle, des performances fiables et une qualité d'assemblage irréprochable. Associant une crémaillère de direction neuve à la biellette de direction renforcée, éprouvée sur la 930 Turbo, ce kit restitue les sensations de conduite légendaires de la Porsche 911 classique, tout en offrant une expérience de conduite encore plus précise et réactive. C'est la solution idéale pour les propriétaires souhaitant préserver l'authenticité de leur véhicule tout en bénéficiant de l'une des améliorations de direction les plus réputées pour les modèles Porsche à refroidissement par air.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
STEERINGKIT930LHD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)