Bouchon de vidange et rondelle. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne V6  ❭  PAF911014

Bouchon de vidange et rondelle, M14 x 1,5 x 22
Ce bouchon de vidange d'huile moteur Porsche d'origine est fourni avec la rondelle/le joint d'étanchéité et sert à obturer le carter d'huile moteur après la vidange lors de l'entretien courant.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010 - 2018

Schéma de référence n° 10

Cette pièce est utilisée sur certains carters d'huile des moteurs Porsche Cayenne V6.

Fonctionnement de cette pièce
• Obture l'orifice de vidange d'huile moteur dans le carter d'huile.
• Permet de vidanger l'huile moteur lors de la vidange d'huile
• Comprend la rondelle d'étanchéité / le joint torique pour une étanchéité correcte
• Contribue à prévenir les fuites d'huile au niveau du point de vidange du carter
• Fournit les spécifications correctes de filetage et d'étanchéité d'origine Porsche
• Remplace un bouchon de vidange usé, endommagé, arrondi ou qui fuit
• Contribue au maintien d'une rétention d'huile moteur correcte
• Assure un service d'entretien des huiles propre et fiable.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le bouchon de vidange et son joint doivent être inspectés à chaque vidange. Le joint peut s'écraser ou se déformer après utilisation, et le bouchon lui-même peut s'arrondir, s'abîmer, se corroder ou s'user. Réutiliser un bouchon endommagé ou un joint usé peut entraîner des fuites d'huile, une mauvaise étanchéité ou des difficultés à retirer le bouchon lors de la prochaine vidange. Le remplacement par un bouchon de vidange et un joint d'origine Porsche garantit une étanchéité parfaite du point de vidange après l'entretien.

Quand remplacer cette pièce
• Lors de la vidange d'huile moteur de routine.
• Si le bouchon de vidange est arrondi, endommagé ou corrodé
• Si la rondelle d'étanchéité a déjà été comprimée
• Si de l'huile fuit au niveau du bouchon de vidange du carter, vérifiez.
• Si le filetage du bouchon de vidange est usé ou endommagé
• Lors du remplacement du carter d'huile / du carter d'huile
• Si le bouchon a été trop serré auparavant
• Lors de l'entretien du moteur avec des pièces d'origine Porsche appropriées.

Où il se place sur la voiture
Ce bouchon de vidange se place au niveau du point de vidange du carter d'huile moteur. Il se retire pour vidanger l'huile moteur, puis se remet en place avec la rondelle d'étanchéité pour fermer et étanchéifier le carter d'huile.

Le couple de serrage correct doit toujours être respecté conformément aux procédures des ateliers Porsche. Ne pas trop serrer, car cela pourrait endommager le filetage du carter ou la surface d'étanchéité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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