Support pour transmission finale de l'essieu avant. Porsche Cayenne 955 / 957  ❭  95534933700

Dégradation du caoutchouc (fissuration, durcissement, déchirure)

Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, se fissurer ou se déchirer sous l'effet de cycles de contrainte répétés, de la chaleur ou d'une exposition à des produits chimiques (huile, sel de déneigement, etc.). Cela réduit sa capacité d'amortissement.

Délamination / rupture de l'adhérence

L'adhérence entre le caoutchouc et les interfaces métalliques peut se rompre, entraînant un glissement ou une séparation sous charge.

Déformation excessive / affaissement

Lorsque le caoutchouc se ramollit ou s'use, le support peut se déformer sous la charge, provoquant un désalignement ou une augmentation du mouvement sous l'effet du couple.

Fatigue / usure due à des cycles répétés

En particulier dans des conditions de conduite difficiles (tout-terrain, charges lourdes, accélérations/changements de vitesse brusques), les cycles de contrainte sur le support accélèrent l'usure. Certains articles de fabricants de pièces détachées affirment que la conception en caoutchouc d'origine est sujette à une « défaillance prématurée du support d'arbre de transmission » en raison des contraintes constantes exercées sur le caoutchouc.

dommages causés par la chaleur, l'ozone et l'environnement

L'exposition à des températures élevées, à la chaleur du châssis, à l'humidité, aux débris de la route et à l'ozone accélère le vieillissement du caoutchouc.

Déplacement de charge ou dommages dus à un impact

Si le véhicule heurte un nid-de-poule ou si le différentiel subit des chocs, le support peut se fissurer ou se déchirer.