Manchon de changement de vitesse synchro 1ère/2ème vitesse. Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915)  ❭  93030241103

Manchon de synchronisation pour 1ère/2ème vitesse.
Le manchon de synchronisation OE Match pour 1ère/2ème vitesse est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour faciliter l'engagement des première et deuxième vitesses des boîtes de vitesses manuelles Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce manchon constitue un élément essentiel du système de synchronisation, garantissant une sélection des vitesses fluide, précise et fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramme de référence n° 42

En association avec le moyeu de synchronisation, les bagues de synchronisation et les crabots, le manchon de sélection coulisse sur le mécanisme de synchronisation pour engager le rapport choisi une fois les vitesses de rotation synchronisées. Un usinage de précision et un montage correct sont essentiels pour garantir la qualité des passages de vitesses, réduire l'usure de la boîte de vitesses et assurer un fonctionnement fiable de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Enclenche la première et la deuxième vitesse de la boîte de vitesses.
• Fonctionne avec le mécanisme de synchronisation pour permettre des changements de vitesse en douceur
• Transfère le mouvement du mécanisme de sélection des vitesses à la vitesse sélectionnée.
• Contribue à assurer un engagement précis et positif des vitesses.
• Permet une synchronisation correcte avant la sélection des vitesses.
• Réduit les chocs d'engrenages et l'usure de la transmission.
• Contribue à un fonctionnement et une conduite en douceur de la boîte de vitesses manuelle.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Difficulté à passer la première ou la deuxième vitesse.
• Grincement ou craquement des engrenages lors des changements de vitesse.
• Changements de vitesse saccadés ou irréguliers.
• Résistance excessive lors du déplacement du levier de vitesse.
• Débrayage ou saut de vitesse sous charge.
• Qualité de passage des vitesses médiocre et précision de transmission réduite.
• Augmentation du bruit de la boîte de vitesses lors des changements de vitesse.
• Usure visible, écaillage ou arrondissement des surfaces de contact lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le manchon de synchronisation est soumis à des contraintes mécaniques répétées à chaque passage de la première ou de la deuxième vitesse. Avec le temps, les surfaces d'engagement peuvent s'user, s'arrondir ou s'endommager, réduisant ainsi la capacité du manchon à engager les vitesses de manière fluide et sûre.
• Une bague de sélection de vitesses usée peut compromettre l'engagement des rapports, exercer une contrainte supplémentaire sur les bagues de synchronisation et les crabots, et accélérer l'usure de la boîte de vitesses. Si le problème n'est pas résolu, l'utilisation continue peut entraîner une dégradation progressive de la qualité des passages de vitesses et des réparations plus importantes de la transmission.
• Le remplacement d'une bague de synchronisation usée rétablit un passage de vitesses précis, améliore les performances de la transmission et contribue à protéger les autres composants du synchroniseur contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant des changements de vitesse fluides et fiables pour votre boîte de vitesses manuelle Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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