Jeu de goujons de remplacement de boulons de roue en titane. Porsche986/987/996/997/991/718  ❭  HUBSTUDKIT

Moyeu de roue avant.



Convient :
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534160511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moyeu de roue arrière.
Le moyeu de roue arrière OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la suspension et la transmission, conçue pour fixer solidement la roue arrière et le système de freinage sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce moyeu de roue de précision assure la fixation de la roue, du disque de frein et du roulement de roue, garantissant ainsi une rotation fluide, un alignement précis et une tenue de route fiable.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramme de référence n° 6

Fabriqué en acier forgé haute résistance avec des surfaces de montage et des paliers usinés avec précision, le moyeu de roue arrière est conçu pour résister aux fortes contraintes en virage, aux forces de freinage, au couple de transmission et aux impacts répétés de la route. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure un montage parfait avec le roulement de roue, l'arbre de transmission et les composants de freinage d'origine, ce qui le rend idéal pour les réparations de suspension, le remplacement des roulements de roue et la révision complète de l'essieu arrière.

Fonctionnement de ce produit :

• Il sert de point de fixation pour la roue arrière et le disque de frein.
• Assure une rotation des roues fluide et précise.
• S'interface avec le roulement de la roue arrière.
• Transfère le couple moteur de l'arbre de transmission à la roue.
• Maintient un alignement et une stabilité corrects des roues arrière.
• Favorise un freinage et des performances de suspension sûrs.
• Restaure la fonctionnalité d'origine de l'essieu arrière.
• Constitue un élément essentiel de la suspension arrière et de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruit ou bourdonnement des roulements de roue provenant de l'essieu arrière.
• Jeu excessif dans la roue arrière.
• Vibrations ressenties dans tout le véhicule.
• Usure irrégulière des pneus.
• Difficulté à maintenir l'alignement des roues.
• Dommages ou corrosion visibles sur le moyeu.
• Disque ou roue de frein qui oscille.
• Voyant d'avertissement ABS allumé en raison de problèmes d'alignement du moyeu ou du capteur (le cas échéant).
• Bruits de cliquetis ou de cognements provenant de la suspension arrière.
• Refus au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un jeu excessif des roues.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le moyeu de roue arrière est soumis en permanence à des forces de rotation, aux charges de la suspension, aux forces de freinage et au couple de la transmission tout au long de la durée de vie du véhicule. Avec le temps, la corrosion, les dommages causés par un impact, l'usure des surfaces de montage des roulements ou l'endommagement du filetage peuvent compromettre l'intégrité structurelle du moyeu et affecter les performances des composants environnants.
• Un moyeu de roue endommagé ou usé peut entraîner un jeu excessif de la roue, une usure accélérée des roulements, des vibrations au freinage et une mauvaise tenue de route. Si le problème n'est pas résolu, il peut compromettre les performances de freinage et la sécurité du véhicule, tout en exerçant une contrainte supplémentaire sur la suspension et la transmission.
• Le remplacement d'un moyeu usé ou endommagé par le moyeu de roue arrière d'origine (OE Match) rétablit un alignement précis des roues, une rotation fluide et des performances fiables du pont arrière. Fabriqué selon les normes d'origine à partir d'acier forgé de haute qualité, ce moyeu de remplacement offre un montage identique à celui d'origine, une robustesse exceptionnelle et une durabilité à toute épreuve, garantissant ainsi la tenue de route, la sécurité et la fiabilité attendues de votre Porsche.

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