Tige de piste. Porsche 911 TURBO (930) 1975-89  ❭  93034703101

Le kit de direction à bosse avant remplace les biellettes de direction d'usine. Prix par CHAQUE. Nécessite 2 par voiture.
Remplacement pour 99634713104, 99634713103, 99134713100,



Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster et 981 Cayman se comporte, vous devez mettre à niveau les tirants d'usine avec un kit de direction réglable. Il y a un inconvénient majeur aux tirants d'usine, le bump steer. Bump steer résulte d'un tirant qui est incliné de la crémaillère de direction à la broche. Une extrémité de biellette inclinée aura une distance de déplacement horizontal plus grande que le reste de la suspension, par rapport à un lien de niveau. Les kits de direction à bosse réglables de Rennline résolvent ce problème. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Un certain nombre d'entretoises sont également incluses et peuvent être ajoutées ou retirées en conséquence pour obtenir un tirant de niveau pour la hauteur de conduite spécifique de votre véhicule. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions.

Remarque : 2 kits requis par voiture. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S7510

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou de blocage pour extrémité de biellette de direction, M12 x 1,5
Cet écrou antivol Porsche d'origine est un écrou de fixation M12 x 1,5 utilisé pour fixer la rotule de direction et les composants de châssis associés sur certains modèles Porsche 993, 996, 997, 991, Boxster, Cayman et 970 Panamera. Il est idéal pour remplacer les écrous endommagés, corrodés ou précédemment démontés lors de réparations de la direction, de la suspension ou du châssis.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule

Convient à :
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 - 2019
Porsche Boxster 986 1997 - 2004
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Cayman 987.1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987.2 2009 - 2012
Porsche Cayman 981 2012 - 2016
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Schéma de référence n° 10

Cet écrou de blocage se monte sur la direction et le châssis, généralement au niveau de la jonction entre la biellette de direction et la rotule de direction. Selon le modèle et l'application, des écrous de blocage M12 x 1,5 peuvent également être présents sur les fixations de la suspension et des bras de suspension.

Il s'agit d'une petite pièce d'origine Porsche, mais importante, qui contribue à fixer les composants critiques du châssis et de la direction conformément aux normes d'usine.

Fonctions
• Fixe la connexion de l'extrémité de la biellette de direction de la crémaillère.
• Fournit un point de fixation verrouillable M12 x 1,5 conforme aux spécifications d'usine
• Contribue à maintenir la fixation sécurisée des composants de direction et de châssis
• Assure une géométrie de direction correcte et la stabilité des composants
• Contribue à prévenir le desserrage causé par les vibrations, les charges routières et les mouvements de la suspension
• Convient pour le remplacement lors de travaux sur la crémaillère de direction, la biellette de direction ou l'extrémité de la rotule de direction.
• Maintient la qualité d'ajustement et de fixation d'origine Porsche.

Les écrous de blocage sont conçus pour assurer une fixation sûre et leur remplacement est souvent recommandé après démontage, notamment sur les éléments de direction et de suspension. Avec le temps, l'écrou peut se corroder, se gripper, s'arrondir ou perdre son efficacité de blocage. Remplacer l'écrou d'origine par un écrou de blocage Porsche d'origine (OE) M12 x 1,5 permet de garantir la fixation correcte et sûre de l'extrémité de la biellette de direction ou du composant associé. Ceci est particulièrement important pour les éléments de direction, où une fixation correcte est essentielle pour une direction précise et une sécurité routière optimale.

Quand remplacer
• Lors du remplacement d'une rotule de direction ou d'une biellette de direction
• Lors du démontage ou du remontage des composants de la crémaillère de direction
• Si l'écrou d'origine est corrodé, grippé ou endommagé
• Si le filetage de l'écrou est usé ou si la fonction de verrouillage est compromise
• Lors des travaux de révision de la suspension ou de la direction
• Après réparation suite à un accident ou remplacement d'un composant du châssis
• Lors de la restauration de la voiture avec des pièces Porsche d'origine correctes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908444909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de direction de pincement / bosse avant XLARGE.



LOT DE 2
remplacement pour 99634713104, 99634713103, 99134713100,

Convient :
POUR TOUTES Porsche 981, 982, GT4, 991 Y COMPRIS TURBO & GT3/GT3RS.

Convient également aux Porsche 986, 996, 997, 987 qui exécutent des quantités extrêmes de carrossage négatif ou qui ont élargi la largeur de la voie avant.

Le kit RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL est conçu pour les modèles Porsche qui ont été abaissés. Ce kit aidera à minimiser le changement de géométrie de la suspension à l'avant du véhicule. Permet le réglage de la direction par bosses. Améliore la manipulation, la rétroaction et le contrôle.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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