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Kit radiateur et tuyau d'eau de refroidissement. PORSCHE 996 Turbo  ❭  RADANDPIPEKIT996TT

Kit radiateur et tuyau d'eau de refroidissement. PORSCHE 996 Turbo
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Product Information
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Kit radiateur et tuyauterie pour eau/liquide de refroidissement.
 Le kit radiateur et tuyauterie d'eau/liquide de refroidissement est un ensemble complet de réparation et de restauration du système de refroidissement, conçu pour remplacer les composants essentiels du circuit de refroidissement des modèles Porsche compatibles. Intégrant un radiateur de refroidissement de remplacement, des tuyaux de refroidissement, des durites et les raccords nécessaires, ce kit est conçu pour rétablir une dissipation thermique efficace, un débit de liquide de refroidissement optimal et une fiabilité globale du système de refroidissement.

Convient à :
  • Porsche 996 TURBO 2000-2005

Chaque composant est conçu pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes des moteurs Porsche modernes. Ce kit constitue une solution idéale pour remédier aux fuites de liquide de refroidissement, au vieillissement des composants du système de refroidissement ou pour effectuer un entretien préventif lors de réparations importantes du moteur ou du train avant.

Fonctionnement de ce produit :
  • Assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
  • Dissipe la chaleur du moteur grâce au radiateur.
  • Maintient des températures de fonctionnement moteur stables.
  • Remplace les tuyaux et raccords de liquide de refroidissement vétustes ou endommagés.
  • Contribue à préserver la pression et l'efficacité du système de refroidissement.
  • Assure le bon fonctionnement du thermostat et de la pompe à eau.
  • Protège le moteur contre la surchauffe et les dommages liés à la chaleur.
  • Rétablit la fiabilité globale du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule.
  • Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
  • Surchauffe du moteur ou hausse des relevés de température.
  • Corrosion visible sur le radiateur ou les tuyaux de liquide de refroidissement.
  • Tuyaux de liquide de refroidissement fissurés, gonflés ou détériorés.
  • Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords et des connexions de tuyauterie.
  • Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
  • Performances de chauffage réduites.
  • Nécessité fréquente de faire l'appoint de liquide de refroidissement.
  • Perte de pression dans le système de refroidissement.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le système de refroidissement est essentiel au maintien d'une température de fonctionnement optimale du moteur et à la prévention d'une surchauffe. Avec le temps, les radiateurs, les tuyaux et raccords de liquide de refroidissement peuvent se détériorer sous l'effet des variations de température, des vibrations, de la corrosion et des produits chimiques présents dans le liquide de refroidissement.
  • Un système de refroidissement défectueux ou obstrué peut réduire l'efficacité du transfert de chaleur, entraînant une hausse de la température du moteur et un risque accru de surchauffe. Si ce problème n'est pas résolu, une défaillance du système de refroidissement peut provoquer une déformation des culasses, des joints de culasse endommagés, une baisse des performances du moteur et, potentiellement, des dommages catastrophiques à ce dernier.
  • Le remplacement des composants usés du système de refroidissement par un kit complet de radiateur et de tuyauterie rétablit une circulation efficace du liquide de refroidissement, améliore les performances de refroidissement et contribue à prévenir les réparations coûteuses dues à la surchauffe.

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Durite de radiateur de liquide de refroidissement en haut à gauche, alimentation. Porsche 982 / 991.2 / GT4 - 9P1121611
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Durite de radiateur de liquide de refroidissement en haut à gauche, alimentation. Porsche 982 / 991.2 / GT4
Article de commande spéciale
9P1121611
Product Information
Product Information
Durite de radiateur de liquide de refroidissement d'eau en haut à gauche, alimentation.

Convient à :
 Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Porsche GT4.2 Cayman 2019>>

Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1121611
9P1121611

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Durite de radiateur à eau en haut à gauche, alimentation. Porsche 982 / 991.2 / GT4 - 9P1121611
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Durite de radiateur à eau en haut à gauche, alimentation. Porsche 982 / 991.2 / GT4
9P1121611/1
Product Information
Product Information
Durite de radiateur de liquide de refroidissement en haut à gauche, alimentation.
Cette durite de radiateur supérieure gauche, conforme à l'origine, remplace la durite d'alimentation d'origine pour les modèles Porsche 982, 991.2 et GT4. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la durite d'origine, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule.

Remarque : Nécessite un nouveau collier de serrage. Disponible séparément – référence 99951249900

Convient à :
 Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2017 >>
Porsche GT4.2 Cayman 2019 >>

Porsche 991.2 Carrera2016 - 2021
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramme de référence n° 19

La durite d'alimentation supérieure gauche du radiateur transporte le liquide de refroidissement à travers le circuit du radiateur, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à optimiser le transfert de chaleur. Une durite de liquide de refroidissement bien fixée et étanche est essentielle pour maintenir une pression correcte dans le système de refroidissement et protéger le moteur contre la surchauffe.

Fonctions
• Remplace la durite d'alimentation en liquide de refroidissement supérieure gauche du radiateur.
• Transporte le liquide de refroidissement à travers le radiateur et le circuit de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure la pression du système de refroidissement et la circulation du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de radiateur sont constamment soumises à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, ramollir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe, de la vapeur ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Le remplacement de la durite permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de protéger le moteur des dommages liés à la chaleur.

Quand remplacer cette pièce
• La durite de radiateur est fissurée, gonflée, cassante, molle ou fendue.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau ou des points de connexion.
• Le moteur surchauffe ou le niveau de liquide de refroidissement baisse.
• Des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas apparaissent
• Le tuyau s'est desserré, a été contaminé ou endommagé.
• Le radiateur, la pompe à eau, le thermostat ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se fixe en haut à gauche du radiateur, au niveau de l'alimentation, sur les modèles Porsche 982, 991.2 et GT4. Il se raccorde conformément au circuit de refroidissement d'origine et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1121611
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint torique pour système de refroidissement (46,7 x 3,53) - Plusieurs applications. Porsche 987 / 981 / 718 / 996 / 997 / 991 - 99610680103
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Joint torique pour système de refroidissement (46,7 x 3,53) - Plusieurs applications. Porsche 987 / 981 / 718 / 996 / 997 / 991
Article de commande spéciale
99610680103
Product Information
Product Information
Joint torique – 46,7 x 3,53 – utilisé dans diverses applications au sein du système de refroidissement de la voiture.

Compatible avec :
 Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610680103
99610680103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros