Durite de radiateur d'eau de refroidissement droite, retour. Porsche 982 Boxster / 982 Cayman / 991.2  ❭  9P1121624

Tuyau droit du radiateur de liquide de refroidissement, retour .
Cette durite de retour de liquide de refroidissement côté droit, conforme aux spécifications d'origine, est une durite de remplacement pour les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la durite d'origine, assurant ainsi un flux de retour de liquide de refroidissement optimal dans le système de refroidissement du véhicule.

Remarque : Nécessite un nouveau collier de serrage. Disponible séparément – référence 99951249900

Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2017 >>
Porsche GT4.2 Cayman 2019 >>

Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramme de référence n° 18

Le tuyau de retour du radiateur ramène le liquide de refroidissement dans le circuit après l'échange thermique, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement. Un tuyau de retour étanche et bien fixé est essentiel pour une circulation optimale du liquide de refroidissement, une pression adéquate dans le système et la protection du moteur.

Fonctions
• Remplace le tuyau de retour de liquide de refroidissement du radiateur côté droit
• Transporte le liquide de refroidissement à travers le circuit de retour du radiateur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure la circulation du liquide de refroidissement et la pression du système de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de radiateur de liquide de refroidissement sont exposées à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, ramollir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite de retour défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe, de la vapeur ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Le remplacement de la durite permet de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les dommages liés à la chaleur.

Quand remplacer cette pièce
• La durite de radiateur est fissurée, gonflée, cassante, molle ou fendue.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau ou des points de connexion.
• Le moteur surchauffe ou le niveau de liquide de refroidissement baisse.
• Des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas s'affichent sur le tableau de bord
• Le tuyau s'est desserré, a été contaminé ou endommagé.
• Le radiateur, la pompe à eau, le thermostat ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se monte sur le côté droit du radiateur, au niveau du retour de liquide de refroidissement, sur les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Il se raccorde conformément au circuit d'origine et assure le retour du liquide de refroidissement dans le radiateur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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