Durite de radiateur d'eau de refroidissement, en haut à droite, alimentation. Porsche 982 Boxster / 982 Cayman / 991.2  ❭  9P1121612

Tuyau de radiateur de liquide de refroidissement en haut à droite, alimentation .
Cette durite de radiateur supérieure droite, conforme aux spécifications d'origine, remplace la durite d'alimentation d'origine pour les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Elle est conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la durite d'origine, assurant ainsi une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule.

Remarque : Nécessite un nouveau collier de serrage. Disponible séparément – référence 99951249900

Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C (718) Cayman 2017 >>
Porsche GT4.2 Cayman 2019 >>

Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2021
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramme de référence n° 19

La durite d'alimentation du radiateur transporte le liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement, contribuant ainsi à réguler la température du moteur et à optimiser le transfert de chaleur. Une durite de liquide de refroidissement étanche et bien fixée est essentielle pour maintenir la pression du système de refroidissement et protéger le moteur contre la surchauffe.

Fonctions
• Remplace la durite d'alimentation en liquide de refroidissement supérieure droite du radiateur.
• Transporte le liquide de refroidissement à travers le radiateur et le circuit de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur
• Assure la pression du système de refroidissement et la circulation du liquide de refroidissement
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement, les pertes de pression et la surchauffe.
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et l'entretien du système de refroidissement

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de radiateur de liquide de refroidissement sont exposées à la chaleur, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, elles peuvent durcir, ramollir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe, de la vapeur ou une baisse de la fiabilité du système de refroidissement. Le remplacement de la durite permet de rétablir une circulation fiable du liquide de refroidissement et de protéger le moteur contre les dommages liés à la chaleur.

Quand remplacer cette pièce
• La durite de radiateur est fissurée, gonflée, cassante, molle ou fendue.
• Des fuites de liquide de refroidissement sont visibles autour du tuyau ou des points de connexion.
• Le moteur surchauffe ou le niveau de liquide de refroidissement baisse.
• Des avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas apparaissent
• Le tuyau s'est desserré, a été contaminé ou endommagé.
• Le radiateur, la pompe à eau, le thermostat ou les tuyaux de liquide de refroidissement sont en cours d'entretien.
•   Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du système de refroidissement.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se fixe en haut à droite du radiateur, au niveau de l'alimentation, sur les modèles Porsche 982 Boxster, 982 Cayman et 991.2. Il se raccorde conformément au circuit de refroidissement d'origine et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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