Kit courroie et poulie de pompe à eau. Porsche 928 S4 / 928 GTS  ❭  WATERPUMP.928S4.OEM

kit courroie et poulie de pompe à eau
Ce kit de pompe à eau, courroie et poulie de distribution, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de remplacement pour l'entretien du système de refroidissement et de distribution du moteur des Porsche 928 S4 et 928 GTS. Il comprend la pompe à eau, la courroie de distribution à dents arrière, le galet tendeur et le galet enrouleur d'arbre à cames, éléments essentiels pour l'entretien du système de refroidissement et de distribution du moteur.

Convient à :
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5.4L

Ce kit permet de rétablir la circulation correcte du liquide de refroidissement et le calage de la distribution. La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur, tandis que la courroie de distribution, le galet tendeur et le galet enrouleur fonctionnent de concert pour maintenir le bon entraînement de l'arbre à cames, le bon positionnement et la bonne tension de la courroie.

Fonctions
• Remplace la pompe à eau
• Remplace la courroie de distribution à dents arrière
• Comprend un tendeur d'arbre à cames et des galets tendeurs
• Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement
• Contribue à maintenir un calage précis de l'arbre à cames
• Assure une tension et un suivi corrects de la courroie
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien de la courroie de distribution et du système de refroidissement de la Porsche 928.

Pourquoi remplacer ce kit ?
La courroie de distribution et la pompe à eau sont soumises à l'usure du temps, du kilométrage, de la chaleur, du liquide de refroidissement, des roulements et à la charge constante du moteur. Une courroie de distribution usée peut se fissurer, se détendre, perdre des dents ou casser, tandis que les galets usés peuvent devenir bruyants, rugueux, avoir du jeu ou se gripper. Une pompe à eau défaillante peut fuir, devenir bruyante ou réduire la circulation du liquide de refroidissement. Le remplacement simultané de ces composants lors de l'entretien contribue à protéger le moteur et à garantir sa fiabilité à long terme.

Quand remplacer ce kit
• L'intervalle d'entretien de la courroie de distribution est dû
• La courroie de distribution est fissurée, usée, contaminée ou vieillie.
• La pompe à eau fuit, est bruyante ou présente des signes d'usure des roulements.
• Les galets d'arbre à cames sont bruyants, rugueux, desserrés ou grippés
• Des problèmes de circulation du liquide de refroidissement ou de température du moteur sont présents
• Les composants de distribution du moteur avant sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est effectué lors des opérations de maintenance majeures.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'installe au niveau de la courroie de distribution et de la pompe à eau du moteur avant des Porsche 928 S4 et 928 GTS. Il prend en charge à la fois le circuit de refroidissement du moteur et le système d'entraînement de la courroie de distribution.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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