Kit roulement de roue et entretoise pour un moyeu avant. Porsche 911 / 912E / 914-6  ❭  WBEARINGKIT03

Ressort supplémentaire d'amortisseur - Avant
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Préservez les performances, le confort et la protection de votre système de suspension Porsche grâce à ce ressort additionnel d'amortisseur compatible avec les pièces d'origine. Souvent appelé butée de compression ou ressort auxiliaire, ce composant se fixe à l'amortisseur et joue un rôle essentiel dans le contrôle des mouvements de la suspension lors des compressions extrêmes.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Diagramme de référence n° 9

Conçu pour les Porsche 986 Boxster, 987 Boxster et Cayman, ainsi que 996 Carrera, ce ressort additionnel contribue à absorber les chocs lorsque la suspension arrive en fin de course. Il protège ainsi l'amortisseur, les composants de la suspension et le châssis des contraintes excessives, tout en préservant le confort de conduite et la tenue de route.

Avec le temps, le ressort additionnel peut se détériorer sous l'effet de l'âge, des cycles de compression, des saletés de la route et de l'exposition à la chaleur et à l'humidité. Le remplacement des butées de suspension usées est une étape importante de toute révision de suspension et contribue à rétablir les performances d'origine.

À quoi sert le ressort supplémentaire de l'amortisseur ?

Le ressort supplémentaire fait office d'amortisseur progressif lors de la compression de la suspension.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Absorber les charges de suspension extrêmes
• Prévenir le contact métal sur métal
• Protection des amortisseurs
• Protection des composants de suspension
• Améliorer le confort de conduite
• Maintenir le contrôle de la suspension
• Protection du châssis de support
• Réduction de la brutalité des impacts

Il constitue un élément important du système de suspension, notamment lors de virages serrés, de freinages brusques ou de la conduite sur des routes accidentées.

Pourquoi les ressorts supplémentaires cèdent-ils ?

Des ressorts supplémentaires sont constamment soumis à la compression, aux intempéries et au vieillissement.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Détérioration de la mousse liée à l'âge
• cycles de compression répétés
• Contamination par les saletés de la route
• Infiltration d'eau
• exposition à la chaleur
• dégradation par les UV
• Dommages physiques lors de l'entretien de la suspension
• Usure générale

Avec le temps, le matériau peut se fissurer, s'effriter, se comprimer de façon permanente ou se désintégrer complètement.

Symptômes d'un ressort supplémentaire usé

Les signes courants de défaillance comprennent :

• Fissures ou fentes visibles
• Des parties manquantes du matériau en mousse
• Butées de suspension détériorées ou en ruine
• Durceur accrue de la suspension
• Bruits de cognement sur les bosses
• Qualité de conduite réduite
• La suspension arrive en butée.
• Comportement irrégulier de la suspension

De nombreuses butées de suspension usées ne sont découvertes que lors du remplacement des amortisseurs ou des inspections de la suspension.

Quand faut-il remplacer le ressort additionnel ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Installation de nouveaux amortisseurs
• Réalisation de la remise en état de la suspension
• Le ressort présente des signes de détérioration visible.
• Des bruits de suspension sont présents.
• La qualité de conduite s'est détériorée.
• Le véhicule a parcouru un kilométrage élevé.
• Effectuer la maintenance préventive
• Achèvement d'un projet de restauration de Porsche

La plupart des spécialistes des suspensions recommandent de remplacer les butées de suspension lors du remplacement des amortisseurs.

Pourquoi le remplacement est important

Un ressort additionnel usé ou endommagé peut réduire la protection de la suspension et nuire au confort de conduite.

Les avantages du remplacement comprennent :

• Performances de suspension améliorées
• Un meilleur confort de conduite
• Protection renforcée contre les chocs
• Réduction du bruit de suspension
• Amélioration du contrôle du véhicule
• Prévention des dommages à la suspension
• Restauration des caractéristiques de conduite d'origine
• Fiabilité à long terme améliorée

Le remplacement de cette pièce peu coûteuse lors de l'entretien de la suspension peut améliorer considérablement les performances globales de celle-ci.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634330102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau de support de jambe d'amortisseur, AVANT.



Convient :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Caïman 2009>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634351701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau de support d'amortisseur. DE FACE



Convient :
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C4 / C4S 2007>> (MKI et MKII)
Porsche 997 Turbo 2007>> (MKI et MKII)

Schéma réf n° 10