Kit de disques et plaquettes de frein avant. Porsche 718 Boxster GTS 4.0L / 718 Cayman GTS 4.0L  ❭  BRAKEKIT718GTS.F.ZIM

Kit disque et plaquettes de frein avant Zimmermann Formula Z

Offrez à votre Porsche les performances de freinage qu'elle mérite grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein avant Zimmermann Formula Z, spécialement conçu pour les Porsche 718 Boxster GTS 4.0 et 718 Cayman GTS 4.0. Ce kit d'entretien haut de gamme contient 2 disques de frein avant Zimmermann Formula Z, 1 jeu de plaquettes de frein avant Zimmermann et 2 témoins d'usure des plaquettes, soit tout le nécessaire pour une révision complète du système de freinage avant.

Convient à :

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Les composants Zimmermann Formula Z sont réputés pour leur qualité de fabrication d'origine, leur stabilité thermique exceptionnelle et leur freinage d'une constance remarquable. Associés à des plaquettes de frein Zimmermann haut de gamme et à de nouveaux témoins d'usure, ces composants offrent un freinage performant et fiable, tout en garantissant le fonctionnement optimal de l'ensemble des pièces d'usure, conformément aux spécifications de Porsche.

Contenu du kit

Ce kit complet de freins avant comprend :

• 2 disques de frein avant Zimmermann
• 1 x jeu de plaquettes de frein avant Zimmermann
• 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein avant

Tout le nécessaire pour effectuer une révision professionnelle des freins avant.

Quel est le rôle des composants ?

Disques de frein avant
Les disques de frein avant tournent avec les roues et constituent la surface de friction des plaquettes de frein. Lors du freinage, ils convertissent l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, laquelle est rapidement dissipée à travers le disque afin d'assurer un freinage constant, de minimiser l'échauffement des freins et de garantir la confiance du conducteur.

Jeu de plaquettes de frein avant
Les plaquettes de frein Zimmermann sont fabriquées à partir de matériaux de friction de pointe qui offrent une excellente puissance de freinage, une sensation progressive à la pédale et un faible niveau sonore. Conçues pour fonctionner parfaitement avec les disques de frein Formula Z, elles garantissent des performances de freinage constantes tout en contribuant à minimiser la poussière de frein et l'usure des disques.

Câbles d'avertissement des plaquettes de frein avant
Les témoins d'usure des plaquettes de frein surveillent en permanence leur épaisseur. Dès que le matériau de friction atteint le niveau minimal de sécurité, le capteur entre en contact avec le disque de frein et active le témoin d'usure sur le tableau de bord, permettant ainsi de remplacer les plaquettes avant que les disques ne soient endommagés.

Ensemble, ces composants garantissent un freinage sûr et prévisible, aussi bien pour la conduite quotidienne que pour une utilisation sportive sur route.

Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?

Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les témoins d'usure, sont des pièces d'usure qui s'usent progressivement lors d'une utilisation normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :

• Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
• Des températures élevées sont générées lors du freinage.
• Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
• Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
• Corrosion de surface après un stockage prolongé du véhicule.
• Freinages brusques répétés ou conduite sportive.
• Les cycles thermiques peuvent entraîner une déformation du disque ou un glaçage des plaquettes.
• Les fils d'avertissement des plaquettes de frein s'activent en fin de vie des plaquettes.

Le style de conduite, le kilométrage et l'état des routes influencent tous la durée de vie des composants de freinage.

Pourquoi remplacer le kit complet ?

Le remplacement complet du système de freinage offre plusieurs avantages importants :

• Rétablit les performances de freinage maximales.
• Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
• Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
• Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
• Améliore la sensation et la modulation de la pédale de frein.
• Réduit les risques de vibrations et de bruits indésirables au freinage.
• Réduit les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant tous les éléments d'entretien simultanément.
• Garantit les plus hauts niveaux de sécurité et de fiabilité du freinage.

Le remplacement de composants isolés peut compromettre les performances de freinage et réduire la durée de vie des pièces neuves.

Quand faut-il remplacer le kit ?

Une révision complète des freins avant est recommandée si vous constatez :

• Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
• Disques de frein usés en dessous de l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
• Présence de profondes rayures ou rainures sur la surface de freinage.
• Vibrations au freinage ou secousses au volant.
• Des grincements ou des crissements lors du freinage.
• Performances de freinage réduites.
• Fissures dues à la chaleur ou corrosion excessive.
• Lors de l'entretien programmé des freins.

Pour des performances optimales, les disques de frein, les plaquettes de frein et les fils d'avertissement doivent toujours être remplacés ensemble.