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Oil pipe Pièces d'origine Porsche 93010774316

Code: 93010774316

Pièces d'origine Porsche

Oil pipe

Le code produit 93010774316 a également été trouvé sur ces schémas

104-05 - oil pipe

engine lubrication radiator coil 911 1978-83

104-05 - oil pipe

engine lubrication oil cooler 911 1987-89

104-05 - oil pipe

engine lubrication oil cooler 911 1984-86

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

Tuyau d'huile du moteur au thermostat. Porsche 911 1984-89

93010774315/1

Product Information

Tuyau d'huile – Thermostat moteur-huile

Le tuyau d'huile de la Porsche 911 relie le circuit d'huile moteur au thermostat, permettant ainsi à l'huile de circuler correctement dans le circuit de refroidissement externe. Ce tuyau est un élément essentiel du système de lubrification à carter sec de la Porsche 911 ; il achemine l'huile moteur chaude vers le thermostat avant de la diriger vers le refroidisseur d'huile avant, le cas échéant.

Convient à :

Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Diagramme de référence n° 9

Sur les Porsche 911 à refroidissement par air, une bonne circulation d'huile est essentielle au contrôle de la température du moteur, à sa lubrification et à sa fiabilité à long terme. Une conduite d'huile endommagée, corrodée, obstruée ou présentant une fuite peut réduire l'efficacité du débit d'huile, entraîner des pertes d'huile et compromettre le refroidissement du système de lubrification du moteur.

Ce tuyau d'huile de remplacement est idéal pour l'entretien, la restauration, la réfection du moteur et la réparation du système de refroidissement d'huile des Porsche 911.

À quoi sert ce tuyau d'huile ?

Le tuyau d'huile achemine l'huile du moteur vers le thermostat. Ce dernier régule la circulation de l'huile dans le circuit de refroidissement externe en fonction de la température de fonctionnement. Lorsque l'huile moteur atteint la température adéquate, le thermostat s'ouvre et permet à l'huile de circuler dans le système de refroidissement, contribuant ainsi à maintenir une température moteur stable.

Une conduite d'huile en bon état de fonctionnement contribue à :

Assurez un débit d'huile correct du moteur vers le thermostat
Assurer une régulation efficace de la température de l'huile
Protéger le moteur de la surchauffe
Préserver les performances de lubrification
Assurez-vous que le système de lubrification à carter sec de la Porsche 911 fonctionne correctement.

Pourquoi ce pipeline pétrolier se rompt-il ?

Les conduites d'huile des Porsche 911 sont exposées à la chaleur, aux projections de la route, à l'humidité, aux vibrations et à la pression du système d'huile. Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner leur détérioration, notamment sur les modèles plus anciens à refroidissement par air.

Les raisons courantes de l'échec sont les suivantes :

Corrosion sur les sections de tuyaux métalliques exposées
Dommages causés par des débris sur la route ou un impact
Articulations fissurées ou affaiblies
Fuites d'huile dues à des raccords vieillissants
Raccords grippés ou endommagés lors du démontage
restriction interne due à des débris ou à d'anciens dépôts de pétrole
Réparations antérieures de mauvaise qualité ou installation incorrecte

Ces conduites d'huile faisant partie d'un système de lubrification à haute température et à forte utilisation, même les fuites ou restrictions mineures doivent être prises au sérieux.

Quand faut-il le remplacer ?

Remplacez le tuyau d'huile si vous constatez une corrosion visible, des fuites d'huile, des tuyaux endommagés, des sections écrasées, un mauvais état du raccord ou des résidus d'huile autour du thermostat ou des connexions du moteur.

Le remplacement est également recommandé pendant :

Travaux de dépose ou de réfection du moteur
remplacement du thermostat à huile
rénovation du système de refroidissement d'huile externe
Projets de restauration complète
Maintenance préventive des conduites d'huile vieillissantes
Réparation des raccords de tuyauterie pétrolière présentant des fuites ou un grippage

Le remplacement du tuyau avant sa défaillance complète permet d'éviter les pertes d'huile, les mauvaises performances de refroidissement et les dommages potentiels au moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774315

93010774315

93010774312

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

6 6 6 6 6 6

Réservoir de tuyau d'huile au moteur. Porsche 911 1974-83

93010774111/1

Product Information

Tuyau d'huile du réservoir au moteur.
Le tuyau d'huile de remplacement OE Match reliant le réservoir au moteur est une pièce de haute qualité conçue pour connecter le réservoir d'huile externe au moteur dans le système de lubrification à carter sec Porsche. Ce tuyau essentiel assure une alimentation continue en huile moteur du réservoir au moteur, contribuant ainsi à la lubrification, au refroidissement et aux performances globales de ce dernier.

Convient à :

Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 20

Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile de remplacement est conçu pour résister aux hautes températures d'huile, aux variations de pression et aux conditions d'utilisation exigeantes. Il constitue la solution idéale pour remplacer les conduites d'huile d'origine corrodées, endommagées ou présentant des fuites et pour restaurer l'intégrité du système de lubrification du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

Transfère l'huile moteur du réservoir d'huile externe vers le moteur.
Constitue un élément essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche.
Assure un approvisionnement constant en huile aux composants critiques du moteur.
Assure le refroidissement du moteur grâce à une circulation d'huile efficace.
Contribue au maintien d'une pression d'huile correcte dans l'ensemble du système de lubrification.
Protège les pièces internes du moteur contre l'usure et le frottement excessifs.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites d'huile visibles sous le véhicule.
Suintements d'huile autour des raccords ou des connexions de tuyauterie.
Corrosion ou rouille sur les parties métalliques de la conduite d'huile.
Sections de tuyau fissurées, endommagées ou détériorées.
Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite d'huile.
Voyants d'alerte de pression d'huile ou lectures de pression d'huile fluctuantes.
Les odeurs d'huile brûlée proviennent de l'huile qui fuit et entre en contact avec des composants chauds du moteur.
Contamination par l'huile autour du compartiment moteur ou sous le véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

Les conduites d'huile sont exposées en permanence à la chaleur, aux vibrations, aux débris de la route, à l'humidité et aux variations de pression tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la corrosion, la fatigue et la détérioration peuvent compromettre leur capacité à transporter l'huile en toute sécurité entre le réservoir et le moteur.
Une conduite d'huile qui fuit ou est obstruée peut réduire le débit d'huile, affecter la pression d'huile et augmenter le risque de manque d'huile. Si ce problème n'est pas résolu, cela peut entraîner une usure accélérée du moteur, une surchauffe et potentiellement des dommages importants. Le remplacement d'une conduite d'huile usée contribue à maintenir une lubrification optimale, assure un fonctionnement fiable du moteur et protège les composants internes essentiels contre des réparations coûteuses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774111

313096530352

93010774111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Oil pipe Pièces d'origine Porsche 93010774316