oil return line Pièces d'origine Porsche 99610721676

Filtre à huile de remplacement.



Convient :
Porsche 996 Carrera >>01
Porsche 996 GT3
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 MK1 Carrera
Porsche 997 MK1 turbo
Porsche 987C Caïman
Porsche 987 Boxster S
Porsche Cayenne 955S
Porsche Cayenne 955 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610722553

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre à l'huile.



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 996 Carrera 2 / 4 /4S 2002>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610722560

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Refroidisseur d'huile de radiateur sur le moteur.



Convient :
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 3.6L
Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 Boxster S 3.4L

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Schéma Ref No 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702559

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Modèles : modèles Boxster, Cayman, 996 et 997 (exclut les modèles GT3 et turbocompressés).

Le balayage et l'aération dans le carter d'huile ont été identifiés comme un problème dans les modèles 996, 997 et Boxster qui subissent des forces G élevées sur le circuit.

Le carter d'huile Motorsport a le concept déconcertant du carter d'huile X51. Cela augmente également la capacité d'huile car le bac est plus profond. Cette casserole ajoute près de 3/4 de pinte (0,6 litre) d'huile par rapport à la casserole X51 d'origine. Cela permet d'augmenter le refroidissement de l'huile et les performances du moteur en empêchant le manque d'huile et la formation de mousse d'huile.
Le carter d'huile Motorsport est également conçu avec des ailettes de refroidissement externes
qui aide à abaisser la température de l'huile.

Convient :
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Caïman

Remarque : ce kit ne convient pas aux 996 Turbo / 996 GT2 / 996 GT3 / 997 Turbo / 997 GT2 / 997 GT3 / 997 S 3.8L

Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

996107031XX

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Botte de séparateur d'huile de rechange.



Convient :
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche Boxster 986

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Diagramme Réf N° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610723752

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Séparateur huile/air AOS

Assurez le bon fonctionnement de votre Porsche Boxster 986 grâce à ce séparateur air-huile (AOS) conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche Boxster 986 (1997-2002) équipées du moteur six cylindres à plat M96, ce séparateur air-huile est un élément essentiel du système de ventilation du carter moteur.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02

Diagramme de référence n° 1

En fonctionnement normal, les gaz de combustion et les vapeurs d'huile s'accumulent dans le carter moteur. Le séparateur air-huile sépare les particules d'huile de ces gaz, renvoyant l'huile au moteur tandis que les vapeurs purifiées sont réinjectées dans le système d'admission pour la combustion. Ce procédé contribue à maintenir le rendement du moteur, à réduire les émissions et à prévenir une contamination excessive du circuit d'admission par l'huile.

Le séparateur air-huile est l'un des éléments d'entretien les plus courants sur les moteurs Porsche M96. Avec le temps, sa membrane interne peut perdre sa capacité à réguler correctement la pression dans le carter, entraînant divers problèmes de performance et de comportement routier.

Fabriquée selon les normes OE Match, cette pièce de rechange rétablit une ventilation correcte du carter et contribue à maintenir les performances et la fiabilité attendues de votre Porsche Boxster.

Quel est le rôle du séparateur air-huile ?

Le séparateur air-huile fait partie du système de ventilation positive du carter (PCV).

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Séparation de l'huile et des gaz du carter
• Réintroduire l'huile dans le moteur
• Régulation du vide du carter
• Réduire la consommation de pétrole
• Systèmes de contrôle des émissions de soutien
• Maintenir le rendement du moteur
• Prévenir la contamination excessive du système d'admission par l'huile

Un séparateur d'huile (AOS) fonctionnant correctement permet au moteur de respirer correctement tout en minimisant le transfert d'huile dans le collecteur d'admission.

Pourquoi les séparateurs air-huile tombent-ils en panne ?

Le diaphragme interne et l'ensemble de soupape sont constamment exposés à la chaleur du moteur, aux vapeurs d'huile et à la pression du vide.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

Détérioration du diaphragme Cycles thermiques Usure liée à l'âge Contamination par l'huile Défaillance interne des soupapes Kilométrage élevé Fluctuations de la pression dans le carter Exposition prolongée aux vapeurs du moteur

Avec le temps, le séparateur perd sa capacité à maintenir les niveaux de vide corrects dans le carter.

Symptômes d'une défaillance du système AOS

Le séparateur air-huile de la Porsche Boxster présente souvent plusieurs signes avant-coureurs avant une panne complète.

Les symptômes courants comprennent :

• Fumée blanche excessive à l'échappement
• Augmentation de la consommation de pétrole
• Ralenti irrégulier ou instable
• Des sifflements proviennent du moteur.
• fuites de vide
• Voyant d'avertissement du moteur
• Contamination par l'huile dans le système d'admission
• Dépression excessive dans le carter
• Difficulté à retirer le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant

Ces symptômes indiquent généralement que le séparateur ne fonctionne plus correctement.

Quand faut-il remplacer le système AOS ?

Un remplacement doit être envisagé en présence de l'un des symptômes ci-dessus.

Le système AOS est également fréquemment remplacé lors de :

• Entretien à kilométrage élevé
• reconstruction de moteurs
• Entretien du système d'admission
• Programmes d'entretien préventif
• Réparation du système de ventilation du carter

De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer le séparateur d'huile avant la panne complète afin d'éviter des problèmes de conduite plus graves.

Pourquoi le remplacement est important

Un séparateur air-huile défectueux peut affecter considérablement les performances et la fiabilité du moteur.

Les avantages du remplacement comprennent :

• Réduction des fumées d'échappement
• Qualité de ralenti améliorée
• Consommation de pétrole réduite
• Régulation correcte de la pression du carter
• Amélioration de l'efficacité du moteur
• Contamination réduite à l'ingestion
• Fiabilité accrue
• Restauration des performances d'origine du moteur

Le remplacement précoce du séparateur permet de prévenir les problèmes secondaires et de préserver la santé du moteur M96.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610702304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros