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Adhesive labels Pièces d'origine Porsche PCG55903403

Code: PCG55903403

Pièces d'origine Porsche

Adhesive labels

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

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Moulure de bas de caisse pour Porsche 356 Speedster / 356B / 356C

PCG55901107/1

Product Information

Moulure de bas de caisse - convient pour le côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche classique son élégance latérale grâce à cette moulure de bas de caisse conforme aux spécifications d'origine, conçue pour les Porsche 356 Speedster, 356B et 356C. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette moulure de remplacement haut de gamme recrée l'aspect d'usine tout en offrant un ajustement précis et une finition de haute qualité, idéale pour tout projet de restauration ou de rénovation.

Convient à :

Porsche 356 Speedster 1950-55
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 1

Que vous effectuiez une restauration de concours ou que vous remplaciez des garnitures d'origine endommagées, cette moulure de bas de caisse OE Match vous aidera à redonner à votre Porsche 356 son aspect d'origine authentique.

À quoi sert la moulure de bas de caisse ?

Le moulure de bas de caisse est un élément de garniture extérieure fixé le long du seuil (bas de caisse) sous les portes.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

Améliorer le style classique de la Porsche 356.
Offrir une finition propre et conforme aux spécifications d'usine au bas de caisse.
Dissimulation des joints de panneaux et des points de fixation.
Contribuant à protéger le rebord du seuil contre les éraflures mineures et les éclats de pierre.
Pour parfaire l'aspect authentique de la carrosserie.
Tout en conservant les lignes originales du design Porsche.

Bien que principalement décoratives, les moulures de bas de caisse jouent un rôle important dans la présentation générale et l'originalité du véhicule.

Pourquoi faut-il remplacer la moulure du bas de caisse ?

Après des décennies d'utilisation, les moulures d'origine peuvent se détériorer avec le temps et sous l'effet des intempéries. Voici quelques raisons courantes de leur remplacement :

Corrosion ou piqûres.
Bosses causées par des débris de la route ou un levage incorrect.
Rayures et dommages causés par un impact.
Perte d'éclat avec l'âge.
Déformation due à des réparations antérieures.
Garnitures manquantes ou endommagées lors de la restauration.
Détérioration générale affectant l'apparence du véhicule.

Le remplacement des moulures usées améliore considérablement la finition générale d'une Porsche 356 restaurée.

Quand faut-il remplacer la moulure du bas de caisse ?

Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :

Remise en état du véhicule selon les spécifications d'usine.
Repeindre la carrosserie.
La moulure d'origine est endommagée ou corrodée.
La garniture s'est détachée ou déformée.
Achèvement d'une restauration de qualité concours.
Remplacement des garnitures extérieures manquantes.

L'installation de nouvelles moulures lors de la restauration de la carrosserie permet de garantir que le véhicule fini retrouve l'aspect d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG55901107

64455901107

PCG55901107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Grille d'aération (SIPLE) incurvée pour capot moteur. Porsche 356B T6 / 356C T6

PCG55904106/1

Product Information

Grille de ventilation incurvée pour capot moteur unique

Redonnez à votre Porsche classique son allure distinctive et ses performances de refroidissement optimales grâce à cette grille d'aération de capot moteur incurvée, conforme aux spécifications d'origine, pour les Porsche 356B T6 et 356C T6. Fabriquée selon les spécifications d'usine d'origine, cette pièce de rechange directe présente le profil incurvé, les points de fixation et la finition corrects pour s'harmoniser parfaitement avec le capot moteur d'origine.

Convient à :

Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 1

La grille d'aération du capot moteur est un élément emblématique de la carrosserie arrière de la Porsche 356. Elle permet à l'air de refroidissement de pénétrer dans le compartiment moteur tout en préservant le style inimitable des modèles T6 plus récents. Que vous entrepreniez une restauration de concours ou que vous remplaciez une grille d'origine endommagée, cette grille, conforme à l'origine, offre une qualité, un ajustement et une apparence identiques à ceux d'usine.

À quoi sert la grille de ventilation du capot moteur ?

La grille de ventilation du capot moteur remplit une fonction vitale dans le système de refroidissement du moteur Porsche 356 refroidi par air.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

Assurer un apport constant d'air frais dans le compartiment moteur.
Alimentation en air de refroidissement du ventilateur de refroidissement du moteur.
Contribuer au maintien des températures de fonctionnement correctes du moteur.
Empêcher les débris les plus gros de pénétrer dans le compartiment moteur.
Préserver l'aspect d'origine du capot moteur arrière.

Le refroidissement du moteur de la Porsche 356 reposant entièrement sur le flux d'air, il est essentiel de maintenir un flux d'air sans restriction à travers la grille du capot moteur pour garantir des performances moteur fiables.

Pourquoi la grille du capot moteur tombe-t-elle en panne ?

Après des décennies d'utilisation, les grilles d'origine du capot moteur présentent souvent des signes de vieillissement et de dommages.

Les causes courantes comprennent :

Corrosion causée par l'humidité et l'exposition aux intempéries.
Lamelles de la grille tordues ou déformées suite à des chocs accidentels.
Piqûres et détérioration du chrome ou de la finition de surface.
Dommages survenus lors de la réparation ou de la restauration du capot moteur.
Fatigue due aux démontages et remontages répétés.
Points de fixation manquants ou endommagés.

Même des dommages mineurs peuvent gâcher l'apparence d'une Porsche 356 par ailleurs magnifiquement restaurée et peuvent réduire le flux d'air dans le compartiment moteur.

Quand faut-il le remplacer ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

La grille est tordue, fissurée ou déformée.
La corrosion a altéré la finition ou l'intégrité structurelle.
La calandre d'origine est manquante.
Restauration d'une Porsche 356B T6 ou 356C T6 selon les spécifications d'usine.
Repeindre ou remplacer le capot moteur.
Achèvement d'une restauration de qualité concours.

Le remplacement d'une grille de capot moteur usée ou endommagée rétablit l'aspect correct tout en garantissant que le moteur continue de recevoir le flux d'air nécessaire à un refroidissement efficace.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG55904106

64455904106

PCG55904106

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Adhesive labels Pièces d'origine Porsche PCG55903403