968 CS 3.0L 1993-95

En octobre 1992, Porsche a dévoilé l'édition « Club Sport » de la 968, destinée aux amateurs de performances. Conçue pour des performances accrues sur piste, cette variante a supprimé une grande partie des caractéristiques de luxe de la 968 standard. Les équipements de luxe ont été supprimés ou rendus facultatifs, notamment les vitres électriques remplacées par des unités à manivelle manuelle et les systèmes stéréo améliorés. Alors que des options comme la climatisation et le toit ouvrant sont restées, l'accent s'est déplacé vers la performance.

Le Club Sport était équipé de sièges de course Recaro légers à réglage manuel, remplaçant les baquets en cuir à commande électrique standard. Les ajustements de suspension ont abaissé la voiture de 20 mm pour des performances optimales sur piste, associés à des roues de 17 pouces et des pneus plus larges pour une meilleure adhérence. Le volant airbag a été remplacé par un volant sport à bordure plus épaisse et les sièges arrière ont été entièrement omis. L'extérieur présentait des options de couleurs distinctes et des décalcomanies « Club Sport », rehaussant son esthétique axée sur la piste.

Pour l'année modèle 1994, de nouvelles couleurs comme Riviera Blue ont été introduites, ainsi que divers packs d'options, y compris la possibilité d'ajouter des sièges arrière confortables avec un déverrouillage électrique du coffre.

En interne, le Club Sport a subi d'importantes mesures d'économie de poids. Les composants électriques ont été réduits, simplifiant le faisceau de câblage et remplaçant la batterie par une batterie plus petite. Ces changements ont contribué à une réduction de poids d'environ 100 kg (220 lb) par rapport à la 968 standard. Ceci, combiné à une suspension optimisée, a mis en valeur les capacités de performance du Club Sport tant sur route que sur piste.

La Club Sport a été reconnue en remportant le prix « Performance Car Of The Year » en 1993 décerné par le magazine Performance Car au Royaume-Uni. Bien qu'ils soient principalement disponibles au Royaume-Uni, en Europe, au Japon et en Australie, certains modèles du « marché gris » ont trouvé leur chemin vers d'autres régions. Avec un poids déclaré de 1 320 kg (2 910 lb), la 968 CS accélérait de 0 à 97 km/h (60 mph) en 5,6 secondes et affichait une vitesse de pointe de 260 km/h (162 mph).