991 Carrera 4 3.0L (370 ch)

La 991.2 Carrera 4, bien que de conception similaire à la nouvelle 911, possède des caractéristiques uniques, notamment son système de traction intégrale associé à un nouveau moteur six cylindres à plat turbocompressé de 3,0 litres. Il comprend également une section de feux arrière distinctive et un système d'infodivertissement mis à jour, améliorant la connectivité.

La 991.2 Carrera 4 a reçu des mises à jour comme ses homologues RWD, notamment un pare-chocs redessiné avec des conduits d'air plus définis et de nouveaux phares avec feux de jour à quatre points. Les côtés comportent des boîtiers de rétroviseurs plus grands et des poignées de porte profilées. À l'arrière, une bande lumineuse rejoint les feux arrière, soulignant la section arrière plus large de 1,73 pouce de la Carrera 4 par rapport aux modèles RWD.

Alors qu'un acheteur de 911 sur trois opte pour la transmission intégrale, le nouveau moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres de la 991.2 Carrera 4 offre plus de puissance et d'efficacité. La Carrera 4 standard développe 370 ch, atteignant 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse de pointe de 181 km/h, avec une consommation respectable de 32,4 mpg sur la boîte manuelle à sept vitesses. La boîte automatique PDK améliore le 0 à 60 mph à 3,9 secondes et 36,6 mpg, en conservant la même vitesse de pointe.

À l’intérieur, les mises à jour incluent un volant plus épais et redessiné, un nouvel écran multi-touch de 7 pouces, une connectivité PCM améliorée et un système de navigation amélioré. Le pack Sport Chrono ajoute un bouton de volant inspiré de la 918 Spyder pour une sélection facile du mode. L'intérieur reste en grande partie inchangé par ailleurs.

Le système Porsche Traction Management AWD à commande électrohydraulique, emprunté à la 911 Turbo, assure une répartition précise du couple. Le système Porsche Active Stability Management (PASM) est de série et offre une excellente maniabilité sans sacrifier le confort. La direction électromécanique variable de la Carrera 4 offre un retour dans les virages et des sensations de route de premier ordre, ce qui en fait un plaisir absolu à conduire.