992 (911) Dakar 3.0L

La nouvelle Porsche 992 911 Dakar, limitée à 2 500 exemplaires dans le monde, rend hommage à la victoire du Rallye Paris-Dakar 1984, marquant la première utilisation de la transmission intégrale dans une 911. Son Pack Rallye Design, inspiré de la voiture emblématique gagnante de 1984, ajoute une touche nostalgique.

Avec une hauteur de caisse 50 mm plus élevée que la 911 Carrera, le Dakar dispose également d'un système de levage qui l'élève de 30 mm supplémentaires, facilitant le franchissement des obstacles et améliorant les capacités tout-terrain. Les pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus spécialement développés complètent son apparence robuste.

Propulsé par un moteur boxer biturbo de 3,0 litres développant 473 chevaux et 420 lb-pi. de couple, le Dakar accélère de 0 à 60 mph en 3,2 secondes, limité à 150 mph en raison des spécifications des pneus. Équipé d'une boîte PDK à huit rapports et d'une transmission intégrale, il comprend des fonctionnalités telles que la direction de l'essieu arrière et le Porsche Dynamic Chassis Control. Deux nouveaux modes de conduite, Rallye et Off-Road, optimisent les performances sur différents terrains, avec un mode Rallye Launch Control pour une accélération impressionnante sur surfaces meubles. Visuellement, il arbore un aileron arrière fixe, un capot en CFRP et des crochets de remorquage avant et arrière rouges.

L'intérieur est doté de sièges baquets complets et d'un revêtement Race-Tex en Shade Green, exclusif au Dakar. Le pack Rallye Design en option propose une peinture bicolore et des numéros de départ personnalisables, reflétant l'esprit du rallye de 1984. De plus, les clients peuvent choisir un chronographe Porsche Design exclusif pour compléter leur expérience du Dakar.