Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 ch

En 2018, Porsche a présenté la variante E-Hybrid du Cayenne actuel. Partageant la plate-forme avec des modèles réputés comme le Bentley Bentayga et le Lamborghini Urus, le Cayenne de troisième génération a été méticuleusement conçu pour s'adapter dès le départ à la technologie hybride.

Cette intégration de plateforme a facilité le développement de la version E-Hybrid. De plus, la plate-forme était dotée d'un système de direction de l'essieu arrière, améliorant la maniabilité dans les virages à basse vitesse et assurant la stabilité dans les virages à grande vitesse.

Porsche a équipé le Cayenne E-Hybrid d'un moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres développant 340 chevaux, complété par un moteur électrique de 136 chevaux dans la transmission, ce qui donne une puissance combinée de 462 chevaux. Ce duo dynamique est parfaitement associé à une transmission automatique à 8 rapports, distribuant la puissance à tous les coins du véhicule. De façon intéressante,

En 2019, Porsche a présenté une variante plus élégante de son SUV Cayenne, baptisée Cayenne Coupé, qui a fait ses débuts au Salon de l'auto de Shanghai 2019 en avril de la même année. Initialement, deux modèles étaient proposés : le Cayenne Coupé et le Cayenne Turbo Coupé.

Se distinguant par sa ligne de toit plus élancée, le Cayenne Coupé a subi d'importantes modifications par rapport au modèle standard. Il est doté d'un pare-brise avant moins profond et d'un montant A plus étroit, ce qui lui confère un profil distinct. Le toit a été abaissé de 20 mm (0,8 po), tandis que les panneaux de porte arrière et les ailes ont été mis à jour, augmentant la largeur du véhicule de 18 mm (0,7 po). Ces améliorations ont contribué à réduire le coefficient de traînée, évalué à 0,34, soit 0,1 de moins que le modèle standard.

Chaque Cayenne Coupé est équipé de série d'un généreux toit panoramique en verre fixe de 2,16 m2 (23,3 pieds carrés), offrant aux occupants une vue imprenable sur les environs. De plus, pour ceux qui recherchent une touche plus sportive, un toit en carbone profilé en option est disponible.