Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Lorsque Porsche a annoncé un petit coupé à moteur central, l'enthousiasme a suivi. En 2005, nous avons enfin vu le 987.1 Cayman S, faisant ses débuts en tant que modèle 2006. Ce coupé rapide à moteur central était basé sur la série Boxster et présentait un nouveau style spectaculaire, un puissant moteur de 295 ch et des caractéristiques Porsche populaires.

Positionnée entre la 911 Carrera et la Boxster S, la 987.1 Cayman S avait un look distinctif avec une nouvelle silhouette de coupé, un seuil supérieur de pare-brise aérodynamique, des ailes arrière tout en courbes, des phares antibrouillard intégrés, des prises d'air latérales uniques, un aileron arrière automatique et deux sorties d'échappement sport. . Il offrait un espace de rangement arrière deux fois plus grand que celui du Boxster.

Propulsé par un moteur six cylindres à plat de 3,4 litres, il accélérait de 0 à 60 mph en 5,1 secondes avec une vitesse de pointe de 171 mph. Le moteur était équipé du système VarioCam® Plus pour un couple maximal. Le Cayman S était équipé d'une transmission manuelle à six vitesses, améliorée pour des changements de vitesse plus courts et plus précis, et d'une transmission automatique Tiptronic® S à cinq vitesses en option.

La maniabilité et la sécurité ont été améliorées avec des roues de 18 pouces, le système Porsche Stability Management (PSM) et un système Porsche Active Suspension Management (PASM) en option, permettant une conduite à la fois confortable et performante. Contrairement au design roadster ouvert du Boxster, le Cayman s'est concentré sur une carrosserie plus rigide pour une expérience de piste améliorée.