Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

La Porsche 718 Cayman GT4 2021 incarne le summum de l’excellence en matière de voiture de sport. Avec son châssis légendaire et son moteur 6 cylindres atmosphérique, elle incarne la philosophie de Porsche selon laquelle « moins c'est plus » perfectionnée par leur division GT. Bien qu’elle ne soit pas économique, la GT4 offre une expérience de supercar inégalée, idéale aussi bien pour les journées sur piste que pour la conduite quotidienne.

Présentée en 2015, la Cayman GT4 est rapidement devenue une voiture culte parmi les passionnés pour son approche sans fioritures et sa dynamique de conduite exceptionnelle. Aujourd'hui, avec la sortie en 2019 des 718 Cayman GT4 et Boxster Spyder, Porsche réintroduit le bien-aimé moteur 6 cylindres atmosphérique dans la gamme, ravissant les puristes du monde entier.

Le cœur de ces modèles est un moteur modifié de 4,0 litres dérivé du moteur biturbo de 3,0 litres 9A2Evo de Porsche. Bénéficiant de 414 chevaux et 309 lb-pi de couple, ces jumeaux sprintent de 0 à 60 mph en seulement 4,2 secondes avec une transmission manuelle et atteignent des vitesses de pointe de 188 mph et 187 mph pour la GT4 et le Spyder, respectivement.

Alors que la transmission manuelle est standard et célébrée par les puristes, une PDK à 7 vitesses est disponible pour ceux qui recherchent une accélération encore plus rapide. Cependant, certains critiques notent les rapports de transmission inhabituellement longs, attribués au respect des réglementations sur les émissions.

Essentiellement, la Porsche Cayman GT4 2021 offre une expérience de conduite inégalée, combinant performance, précision et pur plaisir de conduire d'une manière que seul Porsche peut réaliser.

Présentation du très attendu modèle 2022 : le 718 Cayman GT4 RS. Cette variante Cayman exceptionnelle est dotée du même moteur six cylindres à plat exaltant que celui de la légendaire 911 GT3. Avec un moteur de 4,0 litres développant 493 chevaux et 331 lb-pi de couple, la GT4 RS promet une expérience de conduite électrisante. Bien que légèrement inférieurs à la puissance de la 911 GT3, ces chiffres sont impressionnants pour une voiture de sport compacte et légère. La GT4 RS est exclusive à une transmission à double embrayage à sept rapports, conçue pour maximiser les temps au tour sur piste.