Macan (95B) MK1 (2014-2018)

Le Porsche Macan a fait ses débuts en novembre 2014. Initialement prévu pour s'appeler Cajun, Porsche a finalement opté pour le surnom de « Macan », dérivé du mot indonésien signifiant Tigre, reflétant la nature dynamique et agile du SUV. Positionné comme un SUV compact de luxe, le Macan s'adresse aux personnes qui recherchent les performances d'une voiture de sport avec la polyvalence supplémentaire d'un espace supplémentaire.

Dès son lancement, les passionnés de conduite ont rapidement compris que Porsche avait réussi à imprégner son ADN du Macan, en faisant une véritable incarnation de l'héritage de la marque. En tant que cinquième modèle de Porsche dans sa gamme, le Macan a marqué l'entrée de l'entreprise dans le segment des CUV compacts de luxe, en s'appuyant sur la plateforme MLB de Volkswagen, qu'elle partage avec l'Audi Q5.

Initialement, Porsche a présenté les modèles Macan S et Macan Turbo. Au cours de sa deuxième année modèle, 2016, des modifications minimes ont été apportées au Macan, avec l'ajout notable d'une climatisation à trois zones de série. Cependant, en 2017, Porsche a introduit une nouvelle version, le Macan GTS, positionnée entre les modèles existants. Le Macan GTS était équipé d'un moteur V6 3.0 biturbo avec une pression de suralimentation légèrement supérieure à celle du modèle S, ainsi que d'une suspension adaptative PASM standard associée à des ressorts pneumatiques.

De plus, Porsche a élargi la gamme Macan en introduisant un modèle turbo à 4 cylindres en ligne de 2,0 L, servant d'option d'entrée de gamme. Sur tous les modèles, Porsche a équipé le Macan de sa transmission PDK à sept rapports, de sa direction assistée électromécanique et de ses systèmes de suspension avancés, garantissant des performances et une maniabilité optimales. De plus, toutes les variantes du Macan offrent des capacités de freinage impressionnantes, avec des étriers de frein avant à six pistons et des disques hautes performances améliorant la puissance de freinage et le contrôle.